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キックスとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
18.9万円345万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 28万円210万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
1256 中古車掲載台数 97
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD プロパイロット 9型ナビ 全周囲カメラ LEDヘッド シートヒーター オートエアコン Bluetooth フルセグ ETC ドラレコ スマートキー ステアリングヒーター オートブレーキホールド

    本体価格
    238.8万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) アクセル踏み間違い防止アシスト・横滑り防止装置・サイドエアバッグ・カーテンエアバッグ・衝撃緩和ヘッドレスト・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 禁煙車/9インチ純正ナビ/エンジンスターター/Bluetooth/フルセグテレビ/全周囲カメラ/バックカメラ/ビルドインETC/ドライブレコーダー/ACC/純正AW夏タイヤ車載/17インチ社外AW

    本体価格
    257.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD プロパイロット・アラウンドビューモニター

    本体価格
    236.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ツートンインテリア・プロパイロット・純正ナビ・シートヒーター・ハイビームアシスト・スマートルームミラー・純正前後ドラレコ・純正ETC2.0

    本体価格
    187.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 2年間走行距離無制限保証付き 大画面ナビ ドラレコ ETC e-POWER・プロパイロット・LEDヘッドライト・アラウンドビューモニター・スマートルームミラー・純正ナビ・純正ドラレコ・ETC

    本体価格
    245万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 1オーナー 純正9インチSDナビ 全方位モニター デジタルインナーミラー プロパイロット LEDライト ETC ハーフレザー フルセグ 走行中OK Bluetooth ドラレコ コーナーセンサー ルーフレール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    198.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) 当社展示試乗車 単色

    本体価格
    234.3万円

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    76万円

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    157.8万円

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    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    73万円

関東
364
179.5万円
関西
174
204.2万円
東海
192
199.8万円
北海道
43
167.5万円
九州
171
199.8万円
東北
100
194.8万円
北陸・甲信越
79
191.3万円
中国
100
199.2万円
四国
33
168.9万円
地域別台数
関東
39
102.8万円
関西
9
117.9万円
東海
15
106.8万円
北海道
12
89.9万円
九州
3
125.5万円
東北
6
97.8万円
北陸・甲信越
10
120.4万円
中国
2
143.9万円
四国
1
169万円

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日産  キックス   ボルボ  V40クロスカントリー
300万円424.8万円 新車時価格 339万円479万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4365×1800×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
1433 排気量(cc) 1497~1983
98 最高出力(馬力) 152~245
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

第3世代e-POWER搭載で刷新したキックス

2026年6月に日産のコンパクトハイブリッドSUVの「キックス」がフルモデルチェンジされた。新開発の第3世代e-POWERは5つの主要部品を一体化した電動ユニットを採用し、小型軽量化と高効率化を実現。電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」の採用により安定したコーナリングと乗り心地を両立した。内外装も一新され、力強く存在感あるデザインと上質な室内空間を両立。先進安全装備も拡充し、幅広いシーンに対応するSUVへ進化した。(2026.6)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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