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ルークスとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとA1スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  A1スポーツバック
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 40万円428万円
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6258 中古車掲載台数 220
  • 日産 ルークス 660 S ナビ付・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    120.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 車検令和8年6月/ナビテレビ/バックカメラ/ETC/両側スライドドア・片側電動/フロントフォグランプ/ベンチシート/オートライト/スマートキー/カラーコードZLYルナグレーメタリック

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ハイビームアシスト

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正ディスプレイオーディオ プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ

    本体価格
    167.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 2年保証 純正ナビ Bluetooth 両側電動スライドドア アラウンドビューモニター ETC リアサーキュレーター フルセグ ステアリングリモコン クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ オートライト オートエアコン

    本体価格
    100.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ハイブリッド メモリーナビ Bluetoothオーディオ DVD フルセグ パワースライドドア スマートキー 純正アルミ エマージェンシーブレーキ LEDライト フォグランプ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 電動スライドドア ナビ ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 内外装仕上済 プッシュスタ-ト 純正SDナビ(ビデオ)CD フルセグ バックカメラ ETC HID 左パワ-スライドドア 電動格納ミラ- ドアミラ-ウインカ- 純正アルミ

    本体価格
    37.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙ワンオーナー

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD ターボ車/プロパイロット/アラウンドビューモニター/両側ハンズフリーオートスライドドア/衝突軽減ブレーキ/前後踏み間違い防止アシスト/オートブレーキホールド/純正ナビ/ETC/運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    150万円

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    299.9万円

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    244万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 純正ナビ(AM/FM/Bluetooth)/バックカメラ/ETC2.0/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/D+N席シートヒーター/オートライト/純正フロアマット/純正アルミホイール/保証書

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    202.4万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    58.8万円

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    本体価格
    268万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 認定中古車 コンビニ&アシスタンスP スマホインターフェイス&ワイヤレスチャージ

    本体価格
    328万円

関東
1657
126.9万円
関西
858
128.7万円
東海
850
136.5万円
北海道
236
123.7万円
九州
1040
131万円
東北
584
134.8万円
北陸・甲信越
393
132.1万円
中国
406
137.3万円
四国
234
127.2万円
地域別台数
関東
73
207.8万円
関西
51
233.8万円
東海
31
207.6万円
北海道
6
214.5万円
九州
22
172.6万円
東北
8
179.1万円
北陸・甲信越
16
206.3万円
中国
8
254.5万円
四国
5
268.8万円

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ルークスとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  A1スポーツバック
167.2万円246.3万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
659 排気量(cc) 999~1497
52~64 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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