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ルークスとミトを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   アルファ ロメオ  ミト
VS
1円278.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 21.9万円247万円
ミトの相場表を見る
6757 中古車掲載台数 59
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全方位カメラ プロパイロット 快適パック インフォテインメントシステム シートヒーター ハンドルヒーター 両側電動スライドドア 純正ナビ TV HDMI ETC 純正アルミホイール レーダークルーズコントロール

    本体価格
    275万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 ディスプレイオーディオ 両側電動スライドドア 全周囲カメラ コーナーセンサー シートヒーター ロールシェード ETC 純正15インチアルミホイール プロパイロット LEDヘッドライト

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アラウンドビューモニター ナビゲーション

    本体価格
    238万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正メモリーナビ SOSコール

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    149万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション ブレーキサポート 9インチナビ Bluetooth フルセグテレビ DVD再生 CD 全方位カメラ ドラレコ 両側電動スライドドア ハンズフリースライドドア アダプティブクルーズコントロール アルミホイール

    本体価格
    108.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    28万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビTV・ドラレコ・全周囲モニター・プロパイロット

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側オートスライドドア 純正メモリーナビ

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ メモリーナビ・フルセグ・CD/DVD・ETC・エンジンスターター・ウーハー・両側パワースライドドア・HIDライト・フォグ・オートライト・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    30万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 

    本体価格
    69万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 

    本体価格
    60万円

関東
1603
133.4万円
関西
969
150.1万円
東海
1027
149.4万円
北海道
272
131.7万円
九州
1219
145.4万円
東北
600
142.7万円
北陸・甲信越
384
142.4万円
中国
428
145.1万円
四国
255
128.7万円
地域別台数
関東
29
91.7万円
関西
10
57.1万円
東海
9
96.2万円
北海道
1
73万円
九州
4
95.5万円
東北
2
32.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
109万円
四国
2
84.9万円

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ルークスとミトのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アルファ ロメオ  ミト
167.2万円246.3万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
659 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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