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ルークスとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとパンダの中古車情報を比較する

日産  ルークス   フィアット  パンダ
VS
1.8万円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 18万円345万円
パンダの相場表を見る
6533 中古車掲載台数 171
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビューモニター・純正9型フルセ

    本体価格
    114.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 両側パワスラ プロパイロット エマージェンシーブレーキ リヤサーキュレーター スペアキー

    本体価格
    101万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ/全周囲カメラ/両側電動スライドドア/プロパイロット/ステアリングリモコン/ACC/アイドリングストップ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/横滑り防止/フォグランプ/LEDヘッドライト/スマキー/キーレス

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 ルークス 660 E 

    本体価格
    29万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 S インテリジェントブレーキ ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth接続 ETC 2カメドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    136万円

  • 日産 ルークス 660 X 

    本体価格
    162.1万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 4WD 寒冷地仕様車 ブルートゥース接続 ナビ ETC シートヒーター バックカメラ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 認定中古車保障付き

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビ・テレビ アラウンドビューモニター(ミラー) USB接続 Bluetoothオーディオ エマージェンシーブレーキ オートスライドドア(左) インテリジェントキー プッシュスタート

    本体価格
    87万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD ターボ 純正8型ナビ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 プロパイロット 衝突軽減 両側電動ドア シートヒーター CD/DVD ドラレコ スマートキー LEDヘッド アイドリングストップ

    本体価格
    132.3万円

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    46.5万円

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    本体価格
    45万円

  • フィアット パンダ 4×4 フォレスタ 4WD 右H 6MT 緑

    本体価格
    88万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    72.1万円

  • フィアット パンダ イージー CD ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    78万円

  • フィアット パンダ イージー ETC キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    45.9万円

  • フィアット パンダ 4X4 i.e. 4WD 

    本体価格
    応談

関東
1669
124.5万円
関西
912
136.1万円
東海
896
129.1万円
北海道
272
130.8万円
九州
1125
129.5万円
東北
605
137.2万円
北陸・甲信越
412
132.7万円
中国
437
135.6万円
四国
205
120万円
地域別台数
関東
61
106.5万円
関西
44
96.1万円
東海
23
149.9万円
北海道
6
104万円
九州
19
98万円
東北
2
58.4万円
北陸・甲信越
5
77.2万円
中国
8
94.9万円
四国
3
54.5万円

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ルークスとパンダのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   フィアット  パンダ
167.2万円246.3万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
659 排気量(cc) 875
52~64 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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