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ルークスとシビックを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ホンダ  シビック
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
6444 中古車掲載台数 956
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット/ナビ/全方位モニター/踏み間違い防止/横滑り防止/障害物センサー/車線逸脱警報/衝突軽減ブレーキ/アイドリングストップ/ETC/ドライブレコーダー/両側電動ドア/LEDヘッドライト/フロントフォグランプ

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    129万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    45万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/アイドリングストップ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ AVM LEDヘッドライト アルミ

    本体価格
    98万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ルークス 660 X メモリーナビ アラウンドビューモニター 左側オートスライドドア ETC ドライブレコーダー アイドリングストップ エマージェンシーブレーキ インテリジェントキー

    本体価格
    109万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD ドラレコ・社外7型ナビ・リモスタ・AVM

    本体価格
    133.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正SDナビ 両側パワースライド ドラレコ

    本体価格
    153万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター プッシュスタートアルミ電格ウィンカーミラ

    本体価格
    47万円

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  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT 9型コネクトディスプレイ バックカメラ BOSEサウンド ホンダセンシング レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    340.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー ワンオーナー

    本体価格
    193.6万円

関東
1751
125.2万円
関西
944
128.6万円
東海
872
131.7万円
北海道
237
128.3万円
九州
1022
127.7万円
東北
584
130.4万円
北陸・甲信越
412
130.5万円
中国
407
134.4万円
四国
215
125.7万円
地域別台数
関東
336
282.5万円
関西
122
301.4万円
東海
177
294.1万円
北海道
10
256万円
九州
121
317.3万円
東北
49
263.8万円
北陸・甲信越
56
286.9万円
中国
55
274.9万円
四国
30
345.8万円

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ルークスとシビックのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  シビック
167.2万円246.3万円 新車時価格 319万円440.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
659 排気量(cc) 1496~1993
52~64 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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