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ルークスとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  モビリオスパイク
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 18.8万円80万円
モビリオスパイクの相場表を見る
6283 中古車掲載台数 26
  • 日産 ルークス 660 X 禁煙車 純正9インチナビ 両側電動スライドドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減装置 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    156.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD 左側パワースライドドア プッシュスタート タイミングチェーン シートヒーター

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ プロパイロット 両側電動ドア 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 フルセグTV Bluetooth接続 純正ドラレコ LEDヘッドライト 純正アルミ 電動格納ミラー ワンオーナー

    本体価格
    154万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション /滋賀県/ガリバー8号長浜店

    本体価格
    149.1万円

  • 日産 ルークス 660 E 4WD 4WD オーディオ CD シートヒーター 両側スライド スマートキー 寒冷地仕様 フルフラット

    本体価格
    24万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側オートスライドドア SOSコール

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリーナビ・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC・プロパイロット・アラウンドビューモニター・SOSコール・LEDヘッドライト・ハイビームアシスト・スマートルームミラー

    本体価格
    186万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD スマートキー 左側パワースライドドア 純正ナビ TV Bluetooth接続 全方位カメラ シートヒーター 4WD

    本体価格
    141.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側パワスラ・アラウンドV・Dレコ・Rミラー

    本体価格
    169.8万円

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    65万円

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    本体価格
    39万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ Lパッケージ 

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ ナビ バックカメラ ヘッドライトコーディング済 V-TECエンジン タイミングチェーン ベンチシート フルフラットシート

    本体価格
    39.7万円

関東
1648
126.4万円
関西
888
128.9万円
東海
895
136.5万円
北海道
234
124.2万円
九州
1040
131万円
東北
550
131万円
北陸・甲信越
390
128.8万円
中国
408
137.9万円
四国
230
126.6万円
地域別台数
関東
14
43万円
関西
4
29.7万円
東海
2
26万円
北海道
0
---
九州
2
46.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
18.8万円
四国
2
74万円

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ルークスとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  モビリオスパイク
167.2万円246.3万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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