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ルークスとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ホンダ  モビリオスパイク
VS
1.8万円288万円
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中古車相場 12.9万円99万円
モビリオスパイクの相場表を見る
6469 中古車掲載台数 28
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 快適パックA/RS-Rダウンサス/シュティッヒ15インチAW/禁煙/プロパイロット/アダプティブクルーズコントロール/純正9インチナビ/Bluetooth/フルセグ/Bカメラ/両側電動スライドドア

    本体価格
    87.3万円

  • 日産 ルークス 660 S 4WD ・試乗車UP ・ディーラーOP  純正9インチ大型ナビ / フロアカーペット

    本体価格
    134万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 両側電動スライド/大画面ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    142万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側オートスライドドア 純正メモリーナビ

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビフルセグTV全方位カメラ

    本体価格
    100万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 SOSコール メモリーナビ(MM223D-L) フルセグTV 純正アルミホイール 全周囲カメラ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    180万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 左オートスライド アラウンドモニター ドライブレコーダー LEDヘッドライト D0216

    本体価格
    178万円

  • 日産 ルークス 660 X 日産純正ナビゲーションMM223D-L

    本体価格
    162万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 当社試乗車アップ・純正メモリーナビ・全周囲カメラ・左側電動スライドドア+ハンズフリー付・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・ハイビームアシスト・

    本体価格
    178万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター /ワンオーナー/禁煙車/イクリプスメモリーナビ/CD/フルセグ/USB/ETC/ドラレコ/片側電動スライドドア/スマートキー/ディスチャージヘッドライト/オートライト純正アルミホイール/電動格納ミラー

    本体価格
    49.5万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 全塗装 オールドスタイル オールドカラー

    本体価格
    58万円

関東
1650
124.5万円
関西
921
136.9万円
東海
870
128.2万円
北海道
264
130.2万円
九州
1125
129.4万円
東北
594
136.8万円
北陸・甲信越
425
132万円
中国
417
135.6万円
四国
203
122.7万円
地域別台数
関東
14
43万円
関西
4
58万円
東海
2
26万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
53.7万円
北陸・甲信越
2
69.8万円
中国
2
42.9万円
四国
2
69万円

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ルークスとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  モビリオスパイク
167.2万円246.3万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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