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ルークスとスクラムを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとスクラムの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  スクラム
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 13.5万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
6259 中古車掲載台数 360
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 社外ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター Bluetooth 片側パワースライドドア ETC

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション カロッツェリア8インチナビTV 全周囲カメラ 両側オートスライド LEDヘッド スマートキー レーンキープアシスト 踏み間違い防止 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    138.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アダプティブヘッドライト アラウンドビュー ブレーキオートホールド

    本体価格
    108万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    149.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ドライブレコーダー前後

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 衝突軽減B 純正9インチナビ アラウンドビューモニター ETC 電子パーキング クルーズコントロール 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミ

    本体価格
    137.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD ・メーカーOP  リヤシーリングファン/パーソナルテーブル/ USBソケット(助手席シートバック部)/ロールサンシェード(リヤ) /撥水加工シート   ・ディーラーOP 純正9インチ大型ナビ/純正前後ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ 全方位カメラ プロパイロット ETC ドラレコ コーナーセンサー エマージェンシーブレーキ レーンキープ アイドリングストップ 両側電動スライドドア 純正14インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    120.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット・両側パワースライドドア・エマージェンシーブレーキ・アラウンドビューモニター・純正ナビ・フルセグTV・LEDライト・インテリジェントキー

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 360度セーフティサポート エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター 純正ナビ Bluetooth/CD/DVD/フルセグ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    130.9万円

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    25万円

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    144.5万円

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    70.8万円

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    本体価格
    99.9万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 前席PW 新品バッテリー装着

    本体価格
    57万円

関東
1658
126.9万円
関西
855
128.8万円
東海
849
136.6万円
北海道
236
123.6万円
九州
1040
131万円
東北
585
134.8万円
北陸・甲信越
394
132.1万円
中国
407
137.2万円
四国
235
127.3万円
地域別台数
関東
87
75.9万円
関西
65
66.7万円
東海
48
90.4万円
北海道
21
94.7万円
九州
44
62.8万円
東北
22
84.2万円
北陸・甲信越
21
94.5万円
中国
41
68.2万円
四国
11
49.8万円

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ルークスとスクラムのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  スクラム
167.2万円246.3万円 新車時価格 92.3万円171.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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