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ルークスとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  ルークス   日産  フーガハイブリッド
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 34.8万円359万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
6288 中古車掲載台数 162
  • 日産 ルークス 660 X 4WD ハンズフリーオートスライドドア シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    83万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9型ナビMM223D-L 全方位 両側電動スライド

    本体価格
    163.7万円

  • 日産 ルークス 660 AUTECH Xベース 2トーン 9インチナビ BT接続 アラウンドビューモニター ハンズフリーWパワスラ 前後ドラレコ オートライト USBソケット ハーフレザーシート エマブレ クリアランスソナー 踏み間違い防止 LDW

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 純正ナビ 両側電動スライドドア USB

    本体価格
    115万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ドライブレコーダー・日産メモリーナビ・アラウンドビューモニター・ビルトインETC車載器・電動両側スライドドア・アイドリングストップ・LEDオートライト・フォグランプ・プラスチックバイザー・プライバシーガラス

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 91856自社 低与信 ローン

    本体価格
    21.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライド プッシュスタート ステアリングスイッチ 全方位カメラ 純正14インチアルミホイール タッチパネルエアコン オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    118万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビMJ116D-W 全方位モニター 両側オートスライドドア エマブレ 踏み間違防止 車線逸脱警報 オートライト/ハイビームアシスト

    本体価格
    118.8万円

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    75.2万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ナビ バックカメラ ETC アルミホイール 電動シート オットマン ハイブリッド

    本体価格
    46万円

関東
1643
126.7万円
関西
858
128.7万円
東海
848
134.6万円
北海道
240
124.8万円
九州
1044
131.8万円
東北
601
133.6万円
北陸・甲信越
403
132万円
中国
414
135.5万円
四国
237
126.9万円
地域別台数
関東
75
128.3万円
関西
27
155.7万円
東海
22
97.6万円
北海道
0
---
九州
12
102.3万円
東北
3
132.1万円
北陸・甲信越
17
102.3万円
中国
4
150.8万円
四国
2
225.5万円

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ルークスとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  フーガハイブリッド
167.2万円246.3万円 新車時価格 514万円709.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
659 排気量(cc) 3498
52~64 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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