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ルークスとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとスイフトの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  スイフト
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
6298 中古車掲載台数 2963
  • 日産 ルークス 660 X 4WD メモリーナビ フルセグTV パワースライドドア ETC スマートキー プッシュスタート シートヒーター 4WD 禁煙 修復歴無 走行5.2万Km

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビューモニター・両側パワスラ

    本体価格
    185万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 修復歴なし ターボ ナビ フルセグ Bluetooth 両側パワースライドドア ETC スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートエアコン プライバシーガラス ベンチシート 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    173万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX CDチューナー ルームミラーアラウンド インテリキー ETC

    本体価格
    110万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 禁煙車/プロパイロット/衝突軽減/車線維持/全周囲カメラ/両側電動ドア/ツイーター/ALPINEディスプレイオーディオ/ドライブレコーダー/ETC/電動パーキングブレーキ/AUTOHOLD/スペアキー

    本体価格
    158.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD アラウンドビューモニター 純正エンジンスターター 両側電動スライドドア 前席シートヒーター

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙 ナビ 全周囲カメラ 両側電動 プロパイロット ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    135.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション インテリジェントルームミラー SOSコール

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット・両側パワースライドドア・エマージェンシーブレーキ・アラウンドビューモニター・LEDライト・インテリジェントキー

    本体価格
    129.8万円

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    85万円

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    本体価格
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    本体価格
    157.8万円

関東
1651
128.4万円
関西
891
129.9万円
東海
869
137.7万円
北海道
254
123.8万円
九州
1035
130.5万円
東北
557
132.3万円
北陸・甲信越
411
131.8万円
中国
399
137.1万円
四国
231
126.3万円
地域別台数
関東
840
129.7万円
関西
389
144.2万円
東海
423
146.1万円
北海道
161
124.4万円
九州
383
141.6万円
東北
289
143.3万円
北陸・甲信越
212
143.1万円
中国
191
135.5万円
四国
75
141.2万円

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ルークスとスイフトのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  スイフト
167.2万円246.3万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
659 排気量(cc) 1197~1371
52~64 最高出力(馬力) 82~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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