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ルークスとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとチェイサーの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  チェイサー
VS
1円278.1万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
6306 中古車掲載台数 136
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 両側電動スライドドア 日産純正ナビ Bluetooth接続 CD DVD バックカメラ 全周囲カメラ アイドリングストップ クルーズコントロール 安全装置 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 障害物センサー

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ドライブレコーダー メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 DVD 片側パワースライドドア HID ETC スマートキー プッシュスタート 純正14インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ヘッドランプ LED

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 1オーナー 記録簿 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 両側自動ドア ナビTV 全方位モニター CD AUX Bluetooth ETC インテリキー オートライト ドアミラーウィンカー ドアバイザー

    本体価格
    75万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ(MM321D-L)(CD DVD フルセグTV bluetooth) 全周囲カメラ 前後コーナーセンサー ビルトインETC ドラレコ パワースライドドア エマージェンシーブレーキ LED

    本体価格
    145.5万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ付 衝突被害軽減システム 盗難防止システム アイドリングストップ バックカメラ オートエアコン スマートキー 電動スライド クルーズコントロール

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 両側スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ キーレスエントリー アイドリングストップ 電格ミラー ベンチシート

    本体価格
    161.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プレミアムグラデーション プロパイ AVM ETC2.0 ドラレコ 両側ハンズオートスライド エマブレ 踏み間違い ニーエアバック ディスプレイミラー BT MS USB インテリキー 快適パックA

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    38.8万円

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    140万円

関東
1654
126.2万円
関西
895
129.2万円
東海
903
136.4万円
北海道
235
123.7万円
九州
1040
131.3万円
東北
551
131.4万円
北陸・甲信越
393
128.8万円
中国
407
137.9万円
四国
228
126.7万円
地域別台数
関東
56
264.8万円
関西
12
213.4万円
東海
24
262.3万円
北海道
17
287.7万円
九州
11
166.9万円
東北
3
112.4万円
北陸・甲信越
2
369万円
中国
10
326.9万円
四国
1
95万円

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ルークスとチェイサーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  チェイサー
167.2万円246.3万円 新車時価格 194万円347万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
659 排気量(cc) 1838~2997
52~64 最高出力(馬力) 97~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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