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ルークスとタンクを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとタンクの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  タンク
VS
1円278.1万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 19.9万円181.3万円
タンクの相場表を見る
6442 中古車掲載台数 1589
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット・メモリーナビ・アラウンドビューモニター・ETC・ドライブレコーダー・インテリジェントルームミラー

    本体価格
    171.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ オーディオレス アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア シート&ステアリングヒーター インテリキー エマージェンシーブレーキ パーキングセンサー LEDオートライト 純正アルミ 届出済み未使用車

    本体価格
    229万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 日産純正メモリーナビ(MM222D-L) ドライブレコーダー ETC2.0 アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    193万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD アラウンドビューモニター/両側パワースライドドア/ナビ連動ドライブレコーダー/純正 9インチナビ/プロパイロット/シートヒーター/ETC/TVキット/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    198万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 助手席オートスライド アラウンドモニター

    本体価格
    189万円

  • 日産 ルークス 660 S 

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth パワースライドドア シートヒーター キセノンヘッドライト スマートキー2個 プッシュスタート ETC 禁煙 修復歴無 走行5.5万Km タイミングチェーン

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 全方位モニター/360度ビュー/安全装置/エマージェンシーブレーキ/プッシュスタートスマートキー/2021y/Sハイブリッド/パワースライドドア

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 快適パック 両側電動ドア 届出済未使用車

    本体価格
    206.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 当社社用車UP

    本体価格
    167万円

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    160.1万円

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    本体価格
    77.5万円

関東
1686
125.8万円
関西
916
130万円
東海
919
134.5万円
北海道
231
124.7万円
九州
1045
131.2万円
東北
569
132.3万円
北陸・甲信越
416
129.6万円
中国
424
137万円
四国
236
127.1万円
地域別台数
関東
464
99万円
関西
239
98.4万円
東海
193
100.9万円
北海道
69
110.5万円
九州
199
101.6万円
東北
152
109.7万円
北陸・甲信越
116
104.6万円
中国
110
106.7万円
四国
47
100万円

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ルークスとタンクのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  タンク
167.2万円246.3万円 新車時価格 146.3万円204.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1670×1735  他
659 排気量(cc) 996
52~64 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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