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ジュークとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   スズキ  スイフト
VS
24.8万円239万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 12.9万円376万円
スイフトの相場表を見る
389 中古車掲載台数 2723
  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV ナビTV ブルートゥース バックカメラ

    本体価格
    38.6万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD AVSモデル7AW17インチ ナビ Dインナミラ

    本体価格
    179.1万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 4WD カーナビ バックモニタ 直噴ターボ

    本体価格
    90万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正SDナビ フルセグTV バックモニター BT ETC キーレスキー 純正17インチAW 全国6か月保証付き

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正 SDナビ/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フロントモニター

    本体価格
    110.6万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT タイプV 

    本体価格
    50万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション スタイリッシュブラックパッケージ 

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 

    本体価格
    55万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション 1年保証

    本体価格
    53.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 新品タイヤ/純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    75.6万円

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  • スズキ スイフト 1.2 スタイル 純正 SDナビ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き

    本体価格
    55.8万円

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    14.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 メモリーナビ

    本体価格
    173万円

関東
118
80.2万円
関西
38
80万円
東海
48
82.9万円
北海道
26
85.2万円
九州
64
71.6万円
東北
33
72.7万円
北陸・甲信越
37
74.1万円
中国
20
71.8万円
四国
5
85.2万円
地域別台数
関東
801
128.8万円
関西
342
145.9万円
東海
324
134.7万円
北海道
145
116.7万円
九州
369
138.5万円
東北
266
143.7万円
北陸・甲信越
206
139.5万円
中国
192
138.5万円
四国
78
135.3万円

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ジュークとスイフトのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   スズキ  スイフト
162万円353.3万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
1498~1618 排気量(cc) 1197~1371
114~214 最高出力(馬力) 82~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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