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UXとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   日産  NT100クリッパー
VS
197.6万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 29.9万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
728 中古車掲載台数 499
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 4WD 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    450万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ Bカメラ 地デジフルセグTV TVナビ 黒革シート LEDライト パノラマルーフ 盗難防止装置 オートクルーズコントロール AAC 1オナ アルミホイール ETC Pシート 横滑り防止 メモリーナビ

    本体価格
    355万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドランプ フルセグナビバックカメラ ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    364万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ LEDヘッドライト パワーバックドア BSM 純正ナビ 黒革シート フルセグテレビ パワーバックドア クルーズコントロール プッシュスタート アイドリングストップ バックカメラ

    本体価格
    295.8万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ TRDエアロ(F/S/R)・TRDマフラー・純正10.3型ナビ・バックカメラ・3眼LEDヘッドライト・赤本革シート・パワーシート・シートヒーター・ステアリングヒーター・パワーゲート・レーンキープアシスト・ドラレコ

    本体価格
    264.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 

    本体価格
    445万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 三眼LEDヘッドライト マークレビンソンサウンド 黒革シート 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール 温冷シート メモリーパワーシート

    本体価格
    297.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ TRDエアロダイナミックパッケージ純正18AW3眼LEDヘッドLEDフォグBSM純正10.3inナビTV全方位カメラ赤革シートシートヒーターハンドルヒーターLセーフティーパワーバックドア取説整備手帳

    本体価格
    378万円

  • レクサス UX 200 ブルー エディション パワーゲート・サンルーフ・フルセグTV・純正ナビ・レクサスセーフティシステム・障害物センサー・LEDヘッドライト・スマートキー純正AW・CD・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    271.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 メーカー10.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 赤革温熱シート メモリ付きパワーシート 電動リアゲート ブラインドスポットモニター ETC2.0

    本体価格
    216.9万円

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    168万円

関東
200
337.1万円
関西
158
327.5万円
東海
154
315.8万円
北海道
21
353.3万円
九州
96
355.9万円
東北
18
341.5万円
北陸・甲信越
34
350.1万円
中国
30
326.5万円
四国
17
345万円
地域別台数
関東
123
100万円
関西
91
123.6万円
東海
43
99万円
北海道
23
90.4万円
九州
102
100.9万円
東北
40
85.4万円
北陸・甲信越
26
95.5万円
中国
31
85.9万円
四国
20
78.1万円

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UXとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   日産  NT100クリッパー
390万円575.7万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1986 排気量(cc) 658
146~174 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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