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デイズルークスとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとシルフィの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  シルフィ
VS
1万円163万円
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中古車相場 29.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
4016 中古車掲載台数 89
  • 日産 デイズルークス 660 S 4WD キーレス・シートヒーター・アイドルオフ

    本体価格
    62.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション TK0460 純正SDナビ CD DVD SD地デジ

    本体価格
    109万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ 全周囲カメラ 電動スライドドア ETC

    本体価格
    74.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車/ワンオーナー/衝突軽減/純正ナビ

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙 SDナビ 全周囲カメラ 電動スライド

    本体価格
    87.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビ アラウンドビューモニター エマブレ

    本体価格
    138万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    82.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ナビ ETC バックカメラ キーレス

    本体価格
    69.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 4WD SDナビ/衝突軽減/全方位/エンスタ/ETC

    本体価格
    136.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側スライド・衝突軽減ブレーキ・ISTOP

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルフィ 1.8 G 

    本体価格
    55万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 助手席回転シート 禁煙/インテキー/ナビ/地デジ/バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ/スマートキー/ETC/オートエアコン

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 新品タイヤ/SDナビ/EBD付ABS/ワンセグTV

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ ドラレコ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    130万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X バックモニター 社外ナビゲーション

    本体価格
    72.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ地デジ Bカメラ インテリキー

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ETC バックモニター 純正Mナビ

    本体価格
    129.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正メモリーナビバックモニターキセノン

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビETCバックカメラ

    本体価格
    36.3万円

関東
985
77.2万円
関西
477
81.9万円
東海
541
75.6万円
北海道
160
89.1万円
九州
820
78.3万円
東北
358
87.6万円
北陸・甲信越
296
85.7万円
中国
251
82.1万円
四国
128
80.4万円
地域別台数
関東
40
72.2万円
関西
11
71.7万円
東海
6
74.3万円
北海道
4
65.9万円
九州
6
89万円
東北
9
75.6万円
北陸・甲信越
5
52.9万円
中国
6
66.2万円
四国
2
55万円

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デイズルークスとシルフィのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  シルフィ
124万円221.5万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
659 排気量(cc) 1798
49~64 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデイズルークスの中古車は4016台、シルフィの中古車は89台掲載しています。
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