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デイズとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  アクティバン
VS
1万円398万円
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中古車相場 4.9万円165万円
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6967 中古車掲載台数 359
  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターXベース ナビ TV BT USB AUX バックカメラ ETC 15AW

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    95万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ターボ ミュージックプレイヤー接続可 AW

    本体価格
    52.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD /当社社用車UP/踏み間違い防止

    本体価格
    172.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ナビ 全方位カメラ ETC スマートキー

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    162万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 社外SDナビ Bカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ETC TV ナビスマートキー ABS ミュージック

    本体価格
    24万円

  • 日産 デイズ 660 J ナビフルセグBluetoothエマブレ

    本体価格
    52.5万円

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    25万円

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    47万円

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    44.2万円

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    本体価格
    86万円

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    本体価格
    32万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX アルマジロライナーズ塗装 ネオチューン

    本体価格
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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 車検2年受後渡し

    本体価格
    91.3万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD AC/パワステ/キーレス/5MT/4WD

    本体価格
    24.9万円

関東
1701
90.5万円
関西
806
97.1万円
東海
956
94.3万円
北海道
319
105万円
九州
1192
89.8万円
東北
723
97.5万円
北陸・甲信越
609
93万円
中国
466
93.2万円
四国
195
88.5万円
地域別台数
関東
103
43.5万円
関西
39
41.2万円
東海
45
39.4万円
北海道
12
44.6万円
九州
68
43.8万円
東北
27
50.1万円
北陸・甲信越
22
45.6万円
中国
15
57.1万円
四国
28
44.5万円

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デイズとアクティバンのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  アクティバン
127.3万円215.7万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
659 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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