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デイズルークスとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとアトレーの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ダイハツ  アトレー
VS
1万円163万円
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中古車相場 9.9万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
3970 中古車掲載台数 732
  • 日産 デイズルークス X Vセレクション 

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ワンオーナ全方位カメラ・両PWスライドドア

    本体価格
    63万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 修復歴無 ブレーキサポート ナビ Bluetooth

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD BTフルセグナビ バックカメラ 両パワスラ

    本体価格
    103.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ エマージェンシーB ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD 全方位カメラ シートヒーター ナビ

    本体価格
    100.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビTVBt 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    102.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減B 全周囲カメラ HIDヘッドライト

    本体価格
    111.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ TV アラウンドビュー 両側Pスラ

    本体価格
    85.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 神奈川直仕入/全方位カメラ/純正ナビ

    本体価格
    99.9万円

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  • ダイハツ アトレー 660 RS ケンウッドナビ/Dインミラー/両側パワスラ

    本体価格
    182.9万円

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    本体価格
    160.8万円

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    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD LEDヘッドライト/ターボ/Pセンサー

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ナビTV両側電動ルーフキャリアRスポイラー

    本体価格
    127.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 LED

    本体価格
    173.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正ナビ/TV/バックカメラ/ターボ車

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
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  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー LED

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア

    本体価格
    168万円

関東
963
77.2万円
関西
475
81.7万円
東海
530
75.8万円
北海道
159
88.9万円
九州
813
78.1万円
東北
359
87.6万円
北陸・甲信越
293
85.9万円
中国
249
82.2万円
四国
129
80.5万円
地域別台数
関東
244
176万円
関西
114
177.7万円
東海
92
180.5万円
北海道
22
181.4万円
九州
76
174万円
東北
52
200.2万円
北陸・甲信越
60
185万円
中国
37
171.5万円
四国
35
167.9万円

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デイズルークスとアトレーのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ダイハツ  アトレー
124万円221.5万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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