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デイズルークスとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
1.8万円208.3万円
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中古車相場 10万円809.9万円
ゴルフの相場表を見る
4388 中古車掲載台数 944
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ 衝突軽減 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    69.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビAビューカメラETCドラレコ

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側パワースライドドア・ナビ・TV・カメラ

    本体価格
    70万円

  • 日産 デイズルークス 両側パワースライドドアブルートゥースドラレコ本土中古車 両側パワースライドドアブルートゥースドラ

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    99.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X SDナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    32.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD ナビゲーション アラウンドビューモニター

    本体価格
    84.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    60万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 全周囲カメラETCドラレコエマブレ純正ナビ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正メモリナビ 全方位モニター 禁煙車

    本体価格
    76.7万円

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    本体価格
    59.8万円

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    68万円

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    179万円

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    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション LED・ACC・デジタルメータークラスター

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI クラブスポーツ ストリートエディション 純正ナビ・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 2年車検(付)・ナビ・TV・CD/DVD・Bカメラ

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    128万円

関東
1126
82.2万円
関西
494
88万円
東海
631
84.1万円
北海道
184
91.9万円
九州
845
84.4万円
東北
427
90.7万円
北陸・甲信越
302
87万円
中国
246
88万円
四国
133
81.4万円
地域別台数
関東
358
243.6万円
関西
138
206.4万円
東海
127
231.2万円
北海道
46
176.7万円
九州
97
228.7万円
東北
43
164.4万円
北陸・甲信越
60
194万円
中国
64
205.3万円
四国
11
191.2万円

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デイズルークスとゴルフのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   フォルクスワーゲン  ゴルフ
124万円221.5万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
659 排気量(cc) 999~1984
49~64 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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