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911とプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   マツダ  プレマシー
VS
245万円10000万円
911の相場表を見る
中古車相場 9.7万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
1292 中古車掲載台数 261
  • ポルシェ 911 カレラ PDK ワンオーナーCRAYONエントリー&ドライブ サラウンドビューカメラ シートヒーター レザーインテリア アルカンターラステアリング エンボスヘッドレスト PSM ポルシェアクティブセーフ 電格ミラー パワステ+

    本体価格
    1495万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノ・PASM・ポルシェセンターH22からR6年毎年記録簿ありパイオニアメモリーナビ/フルセグ/バックカメラ(AVIC-CZ910)

    本体価格
    748万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK カーボンインテリア/スポクロ/スポエキ/21AWスパイダーデザイン/18WAY電動/LEDマトリックス/ACC/アルカンターラルーフ/ガラスサンルーフ/シートベンチレーション/レーンチェンジ/カーボンドアシルガード

    本体価格
    1688万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK 991.2/Burmester3Dサラウンドシステム/電動サンル-フ/18Way電動シ-ト/PCCB/エントリ-&ドライブ/ティンテッドヘッドライト・テ-ルレンズ/ボディ同色ミラ-ベ-ス/ステアリングホイ-ルヒ-ティング/電動チルト&テレスコ

    本体価格
    1830万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS 1オーナー禁煙車 7MT エアロキット

    本体価格
    2180万円

  • ポルシェ 911 Sナロー Rルック 

    本体価格
    1620万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK スポーツクロノPKG クラブスポーツPKG

    本体価格
    2878万円

  • ポルシェ 911 GT3 D車6MTクラブスポーツPKGスポクロ リフター

    本体価格
    3470万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK PTSカラ-/OP5285000/正規ディ-ラ-車/現行/

    本体価格
    3195万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK 正規D車/20インチ Sホイール/PASM/オールレザーインテリア/前後クリアランスソナー/シートヒーター/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    1550万円

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    本体価格
    72.9万円

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    本体価格
    29.9万円

関東
605
1886.9万円
関西
223
2055.7万円
東海
238
1949.9万円
北海道
30
1881.3万円
九州
80
1877万円
東北
10
1549万円
北陸・甲信越
44
1776.5万円
中国
49
1845.9万円
四国
13
1933.8万円
地域別台数
関東
109
40.7万円
関西
58
39.9万円
東海
20
42.4万円
北海道
10
53.1万円
九州
24
48.5万円
東北
14
38万円
北陸・甲信越
13
49.1万円
中国
12
72.4万円
四国
1
98万円

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911とプレマシーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   マツダ  プレマシー
1335万円4118万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
2981~3996 排気量(cc) 1997~1998
385~650 最高出力(馬力) 139~151
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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