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ボクスターとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   ホンダ  フリードスパイク
VS
76万円1486万円
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中古車相場 11.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
236 中古車掲載台数 213
  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    149万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 右ハンドル ティプトロ 

    本体価格
    176万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    118万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK スポーツクロノPKG ヨッティングブルーハーフレザーシート シートヒーター ブルーソフトトップ カロッツェリアナビ フルセグ CarPlay Bカメラ PDLS スポステ オートA/C 電動ドアミラー ケイマンS19インチAW 2年保証

    本体価格
    548万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK スポクロ シートH 電格ミラー 19AW デイライト ハーフレザー カラークレスト スポーツデザインステアリング 赤キャリパー ナビTV

    本体価格
    548万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK シートヒーター電格ミラーバックカメラバッテリー新品

    本体価格
    555.8万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 

    本体価格
    430万円

  • ポルシェ ボクスター S ティプトロニックS カスタム車両/電動オープン/社外Fエアロ/社外ヘッドライト/社外マフラー/車高調/社外ナビ/バックカメラ

    本体価格
    210万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    119.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 

    本体価格
    678万円

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    94.9万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    29.3万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグ ETC キーレスキー 15インチアルミホイール 電動格納ミラー ダイヤル式マニュアルエアコン 横滑り防止装置 ヘッドライトレベライザー

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙車

    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    68.9万円

関東
105
401.9万円
関西
41
436.8万円
東海
39
372.8万円
北海道
5
418万円
九州
15
523.9万円
東北
4
599.7万円
北陸・甲信越
9
475.8万円
中国
13
336.4万円
四国
5
270.4万円
地域別台数
関東
91
56.4万円
関西
18
59.1万円
東海
12
44.4万円
北海道
17
41万円
九州
26
51.9万円
東北
30
51.3万円
北陸・甲信越
12
65.1万円
中国
6
59.9万円
四国
1
35万円

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ボクスターとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   ホンダ  フリードスパイク
584万円1012万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
2706~3799 排気量(cc) 1496
265~375 最高出力(馬力) 118
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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