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N-WGNとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   ポルシェ  ボクスター
VS
4.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 76万円1486万円
ボクスターの相場表を見る
5106 中古車掲載台数 232
  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 純正ディスプレイオーディオ後カメラ

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグT

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング Mナビ Rカメラ ETC スマートキー シートヒ

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 C 4WD ナビ・TV・ドラレコ・ETC・夏タイヤ新品装着・社外アルミ・スタッドレス付

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 4WD 8インチナビ ドラレコ ETC リアカメラアンシン

    本体価格
    153.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    46.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 衝突軽減B 純正メモリーナビ プッシュS

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 前ドラレコ 8インチホンダコネクトナビ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 純正ナビ フルセグテレビ CD/DVD Bluetooth iPod USB AM/FM SD ETC プッシュスタート スマートキー(スペアキー有)電動パーキングブレーキ シートヒーター(運転席)

    本体価格
    115.2万円

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  • ポルシェ ボクスター GTS PDK スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト PASM ブラックレザーインテリア/アルカンターラPKG PDLS付キセノンライト 20インチAW 半革 18WAYパワーシート シートヒーター カーボンインテリアパネル 赤メーターパネル

    本体価格
    993.5万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK スポクロ BOSE シートヒーター

    本体価格
    629.9万円

関東
1052
87.4万円
関西
526
84.6万円
東海
694
101.3万円
北海道
328
109.3万円
九州
831
82.4万円
東北
525
95.7万円
北陸・甲信越
527
93.5万円
中国
412
90.6万円
四国
211
89万円
地域別台数
関東
106
418.2万円
関西
37
439.9万円
東海
38
374.8万円
北海道
5
418万円
九州
15
526.2万円
東北
4
602.2万円
北陸・甲信越
9
469.1万円
中国
14
340.3万円
四国
4
276.9万円

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N-WGNとボクスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ポルシェ  ボクスター
120.4万円212.4万円 新車時価格 584万円1012万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
658 排気量(cc) 2706~3799
58~64 最高出力(馬力) 265~375
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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