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ミライースとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
6万円158万円
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中古車相場 5万円147万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
4886 中古車掲載台数 87
  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII LEDヘッドランプ シートヒーター

    本体価格
    100.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII コーナーセンサー  アイドリングストップ

    本体価格
    55.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII ナビ Bカメラ シートヒーター LEDライト

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ワンオーナー/キーレスエントリー

    本体価格
    80.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト

    本体価格
    76.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 G 1年走行距離無制限保証付 CD キーレス

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 届出済み未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 4WD スマートアシストIII(衝突回避

    本体価格
    108万円

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  • スバル サンバーディアスワゴン 660 福祉車両電動リフト 電動スイッチ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 修復歴無し キーレス

    本体価格
    25.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン クラシック 

    本体価格
    応談

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 

    本体価格
    15.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック 4WD 両側スライドドア 4WD キーレス

    本体価格
    29.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 2WD コラムAT

    本体価格
    71.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック スーパーチャージャー スーパーチャージャ ドラレコ 社外アルミ

    本体価格
    79.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック スーパーチャージャー 

    本体価格
    91.3万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 ワンオーナー 修復歴無し 走行58000キロ

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ 禁煙車 走26.400K 検2年(新)付スーチャー付

    本体価格
    88.8万円

関東
1025
67.8万円
関西
521
64.2万円
東海
598
67.9万円
北海道
407
75.5万円
九州
777
66.9万円
東北
546
73.4万円
北陸・甲信越
356
64.7万円
中国
428
73.5万円
四国
228
64.5万円
地域別台数
関東
36
55.1万円
関西
7
89.4万円
東海
10
58.6万円
北海道
3
31.7万円
九州
7
42.3万円
東北
14
45.4万円
北陸・甲信越
4
54.6万円
中国
3
67.6万円
四国
3
35.5万円

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ミライースとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   スバル  サンバーディアスワゴン
84.2万円144.7万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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