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フォレスターとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ダイハツ  ネイキッド
VS
37.5万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 10.5万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
1884 中古車掲載台数 133
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 純正8型ナビ バックカメラ デジタルインナーミラー パワーシート シートメモリ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーバックドア ETC パワーシート

    本体価格
    271.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 X エディション 4WD 

    本体価格
    354.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ EX 4WD デモカー登録車

    本体価格
    422.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車/純正9型ナビ/フロント・サイド・バックカメラ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/電動リアゲート/黒レザーシート/全席シートヒーター/パワーシート/ドラレコ/コーナーセンサー

    本体価格
    275.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 純正ナビ ETC 全席シートヒータ ブラインドスポットモニター アイサイト シートメモリー パワーバックドア パドルシフト ステアリングヒーター  DVD再生 フルセグTV Bluetooth再生

    本体価格
    227.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 電動革シート・Bluetooth接続・ルーフレール・バックカメラ・ETC・追従クルーズコントロール・電動バックドア・メモリーナビ・ワンセグ・HIDヘッドライト・純正18インチアルミ・AA/C・パドルシフト・スマートキー

    本体価格
    83.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8インチSDナビ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 4WD 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    164万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ TV バックカメラ ETC DVD再生

    本体価格
    87万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 社外フローティングナビ/バックカメラ/アイサイト/ブラインドスポット/禁煙車/パワーバックドア/衝突軽減/レーダークルーズ/シートヒーター/LEDヘッドライト/ミラー型デジタルインナーミラー・ドライブレコーダ/ETC/

    本体価格
    114.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ連動前後ドラレコ&ETC2.0 3方位カメラ パワーリアゲート 2年間走行距離無制限保証 新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム

    本体価格
    334.4万円

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    58.8万円

関東
576
242.2万円
関西
218
249.3万円
東海
275
249.7万円
北海道
199
211万円
九州
160
248.3万円
東北
174
234.8万円
北陸・甲信越
180
204.2万円
中国
70
233.8万円
四国
32
240.9万円
地域別台数
関東
36
33.6万円
関西
19
44.3万円
東海
17
50.5万円
北海道
11
41.2万円
九州
16
39.8万円
東北
11
35.4万円
北陸・甲信越
7
50.3万円
中国
10
35.1万円
四国
6
37.9万円

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フォレスターとネイキッドのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ダイハツ  ネイキッド
404.8万円459.8万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1795~2498 排気量(cc) 659
160~177 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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