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フォレスターとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   マツダ  アテンザ
VS
30万円645.8万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 26.8万円239.8万円
アテンザの相場表を見る
2144 中古車掲載台数 232
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 寒冷地仕様 電動サンルーフ カロッツェリアナビ レーダークルーズ 電動リアゲート パドルシフト 純正ルーフレール ETC バックカメラ 純正前後エアロ 前後フォグ LEDデイライト ドアバイザ

    本体価格
    115万円

  • スバル フォレスター 2.0XT 4WD 自社即日審査 全店共有

    本体価格
    142.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 16インチNEWアルミホイール/TOYOオープンカントリーRTタイヤ/ルーフラック/テールランプブラックアウト/リアスポイラー/シートヒーター/Bt接続/バックカメラ/アイサイト/パワーシート/スマートキー/記録簿付

    本体価格
    238.4万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 視界拡張 8型ナビ禁煙車 デジタルインナーミラー フロント・サイド・バックカメラ リアビークルディテクション フルセグ

    本体価格
    264.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正8インチメモリーナビ・フルセグTV・F/S/Rカメラ・Bluetooth・ETC・アイサイトVer3・VDC・SRH・AVH・BSM・純正ドラレコ・ブラックハーフレザー・Pバックドア

    本体価格
    395.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 2年間距離無制限保証

    本体価格
    181.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正8型ナビ サイド/バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ETC 電動リアゲート ハーフレザーシート LEDヘッド&フォグ オートライト 純正17インチAW

    本体価格
    344.3万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ケンウッドナビ&FSRカメラ&ETC2.0&ドラレコ&サンルーフ

    本体価格
    198万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ナビ・アイサイト・バックカメラ・デジタルインナーミラー・シートヒーター・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・パワーゲート・衝突軽減ブレーキ・ブラインドスポットモニター・ETC

    本体価格
    322.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 保証1年/走行距離無制限 4WD アイサイト ターボ 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth接続 ETC HID 前席シートヒーター ハーフレザーパワーシート LEDアクセサリー 18インチアルミ

    本体価格
    95万円

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    65万円

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    本体価格
    57.9万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    168万円

関東
664
217.3万円
関西
228
230.7万円
東海
272
235.5万円
北海道
223
189.9万円
九州
182
237.4万円
東北
229
214.1万円
北陸・甲信越
233
199.8万円
中国
79
220.4万円
四国
34
182.7万円
地域別台数
関東
71
118万円
関西
40
117.1万円
東海
45
89.9万円
北海道
10
135.1万円
九州
23
110.3万円
東北
13
76.5万円
北陸・甲信越
14
110.6万円
中国
13
134.4万円
四国
3
95.2万円

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フォレスターとアテンザのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   マツダ  アテンザ
404.8万円459.8万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1795~2498 排気量(cc) 1997~2488
160~177 最高出力(馬力) 155~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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