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フォレスターとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   マツダ  プレマシー
VS
30万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 13.5万円139万円
プレマシーの相場表を見る
1871 中古車掲載台数 233
  • スバル フォレスター 2.0i 4WD 寒冷地 Gナビ パドルシフト 純正ドラレコ

    本体価格
    112.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 tS 4WD STIエアロ 19AW 専用シート 300台限定車 ナビフルセグTV リアカメラ パワーバックドア パワーシート シートヒーター ETC Xモード SIドライブ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    218万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ 純正8インチナビ TV 運転支援システム パワーバックドア LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    171.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 全国対応1年保証付 禁煙 LED ルーフレール ビルトインナビ プッシュスタート スマートキー 社外18インチアルミホイール ETC ハーフレザーシート 全席シートヒーター フロント&サイド&バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    233.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD パナソニックナビ フルセグTV バックモニター F・Sモニター アルパイン後席フリップダウンモニター デジタルインナーミラー リアパワーハッチ アイサイト パワーシート シートヒーター ETC ドラレコ

    本体価格
    339万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 4WD 純正SDナビ サイド・

    本体価格
    225.2万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD STI前後エアロ 社外ステアリング STIホイール ルーフレール アダプティブクルコン HDDナビ フルセグTV バックカメラ 電動バックドア 電動シート シートヒーター 半革シート オートライト HID

    本体価格
    116万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    272.6万円

  • スバル フォレスター アドバンス 視界拡張 本革シート 

    本体価格
    206.8万円

  • スバル フォレスター SPORT スバル認定中古車/新世代アイサイト/喫煙車/ワンオーナー/8インチパナソニックナビ/ETC2.0/ドラレコ/パワーシート/シートヒーター/ハンドルヒーター/スマートリヤビューミラー/フロントカメラ/

    本体価格
    269.5万円

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    本体価格
    30万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙車 メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 DVD 両側パワースライドドア HID ETC アドバンストキー 横滑り防止装置 MTモード 純正15AW タイミングチェーン

    本体価格
    59.8万円

関東
560
227万円
関西
226
244.3万円
東海
260
249.4万円
北海道
209
213.5万円
九州
165
238.1万円
東北
177
236.8万円
北陸・甲信越
159
202.6万円
中国
79
247.4万円
四国
36
224.3万円
地域別台数
関東
99
39.8万円
関西
48
37.7万円
東海
15
38.3万円
北海道
8
60.2万円
九州
29
44.5万円
東北
12
36.9万円
北陸・甲信越
14
40.5万円
中国
6
65.1万円
四国
2
69万円

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フォレスターとプレマシーのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   マツダ  プレマシー
404.8万円459.8万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1795~2498 排気量(cc) 1997~1998
160~177 最高出力(馬力) 139~151
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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