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フォレスターとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   マツダ  ロードスターRF
VS
37.5万円666.7万円
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中古車相場 154.8万円455万円
ロードスターRFの相場表を見る
1861 中古車掲載台数 246
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 禁煙車/安全装置/ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/1年保証/

    本体価格
    99.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ・バックカメラ・サイドカメラ・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    203.1万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ユーザー買取 禁煙 1オナ車 純正ダイアトーン製ナビTV ブルートゥースオーディオ バック・サイドカメラ 前後ドライブレコーダー 前席PS&ヒーター 後席シートヒーター ETC アイサイト スペアータイヤ

    本体価格
    246.3万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD アイサイト デジタルインナーミラー パワーリアゲート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ドラレコ ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター ブラインドスポット 純正18インチアルミ

    本体価格
    259万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT L.L.Bean エディション 4WD 60000km ターボ シートヒーター キーレス

    本体価格
    165万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ナビ・TV・バックカメラ・シートヒーター・パワーバックドア・ブラインドスポットモニター・パワーシート

    本体価格
    147.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 純正ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    165.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 4WD 純正8インチナビ B・S・Fカメラ アイサイトコアテクノロジー 追従クルコン BSM シートヒーター LEDヘッドライト オートライト オートマチックハイビーム ETC 純正18インチAW

    本体価格
    291.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 禁煙車 純正8型ナビ サイド・バックカメラ ETC 全席シートヒーター LEDヘッドライト ステアリングヒーター 前席パワーシート パワーバックドア 衝突軽減 レーダークルーズ ルーフレール

    本体価格
    203.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 4WD/禁煙車/純正ナビ/SD/CD/DVD/フルセグ/アイサイト/サイドビューモニター/ドライバーモニタリングシステム/ACC/BSM/リヤビーグルディテクション

    本体価格
    198.9万円

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    本体価格
    306.1万円

関東
563
237.5万円
関西
215
246万円
東海
273
249.9万円
北海道
200
209.3万円
九州
163
248.6万円
東北
174
237.2万円
北陸・甲信越
173
202万円
中国
67
233.4万円
四国
33
242万円
地域別台数
関東
104
276万円
関西
33
280.5万円
東海
38
254.3万円
北海道
4
315.1万円
九州
22
286.4万円
東北
11
285.3万円
北陸・甲信越
11
331.9万円
中国
15
242.8万円
四国
8
284.2万円

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フォレスターとロードスターRFのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   マツダ  ロードスターRF
404.8万円459.8万円 新車時価格 324万円438.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1795~2498 排気量(cc) 1997
160~177 最高出力(馬力) 158~184
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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