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フォレスターとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
37.5万円666.7万円
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中古車相場 45.2万円191.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
1886 中古車掲載台数 95
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ 社外テレビ パドルシフ エックスモード付き アイサイト

    本体価格
    77万円

  • スバル フォレスター 2.0 X20 L.L.Bean エディション 4WD シートヒーター キーレス記録簿 法定整備付

    本体価格
    135万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ハーフレザーシート/パワーバックドア/パワーシート/クルコン/リヤスポイラー/LEDヘッドライト/フォグ/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/2023年製タイヤ

    本体価格
    99.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    262.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ 茶革シート パワーバックドア ルーフレール セイフティプラス視界拡張 スマートリアビューミラー フロント&サイド&バッカメラ リアビークル 純正8型SDナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    262.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD パナソニック8inナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    316.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ナビ連動ドラレコ キーレスアクセスアップグレード

    本体価格
    313.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク S:HEV EX 4WD 11.6インチディスプレイ デジタルマルチビューモニター スマートリヤビューミラー アイサイトX パドルシフト ツーリングアシスト Pセンサー シートヒーター 純正18AW ETC2.0 スペアキー

    本体価格
    397万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD X-MODE ヒルディセントコントロール アイサイト ツーリングアシスト アダプティブドライビングビーム シートヒーター パドルシフト 社外ナビ フルセグTV ステアリング連動ヘッドランプ

    本体価格
    303.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD カーナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    79.2万円

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    本体価格
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  • トヨタ クラウンハイブリッド G 純正ナビ/全方位/クルコン/ETC/ドラレコ

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    本体価格
    153.5万円

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    本体価格
    59万円

関東
570
237.3万円
関西
218
246.9万円
東海
275
250.3万円
北海道
207
208.5万円
九州
168
248.9万円
東北
174
237.2万円
北陸・甲信越
174
203.8万円
中国
68
235.1万円
四国
32
241.4万円
地域別台数
関東
35
115万円
関西
10
115.7万円
東海
10
113.5万円
北海道
1
58万円
九州
18
171万円
東北
6
154.4万円
北陸・甲信越
2
190.4万円
中国
7
85.2万円
四国
6
233.6万円

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フォレスターとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  クラウンハイブリッド
404.8万円459.8万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1795~2498 排気量(cc) 3456
160~177 最高出力(馬力) 296
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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