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プレオとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオ   三菱  デリカD:2
VS
5.8万円120万円
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中古車相場 7.6万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
177 中古車掲載台数 699
  • スバル プレオ 660 LSリミテッド マイルドチャージ 軽乗用車・スーパーチャージャー

    本体価格
    26万円

  • スバル プレオ 660 ニコット 車検2年 4気筒 マイルドチャージャー CVT キーレス ミラジーノミニライトホイール 30000K台 修復Rエンドパネル

    本体価格
    34万円

  • スバル プレオ 660 A キーレス.4ナンバー登録.車検2年実施

    本体価格
    28.9万円

  • スバル プレオ 660 A タイヤ新品・エアコン・パワステ・パワーウィンドゥ

    本体価格
    25万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 5速マニュアル キーレス 電動格納ミラー オートエアコン PS PW Wエアバッグ

    本体価格
    45万円

  • スバル プレオ バン A AWD インパネATのCVT車/ 

    本体価格
    42万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 社外ナビ(AVN-Z05i) SD BT フルセグTV バックカメラ ETC スポーツシフト ABS 純正ドアバイザー サマータイヤ付純正アルミホイール車載 タイミングベルト交換74262km

    本体価格
    46.4万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 5MT キーレス エアコン オーディオ

    本体価格
    33.8万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッドII 

    本体価格
    28万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 4WD 

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 

    本体価格
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  • 三菱 デリカD:2 1.2 X CarsOsaka:F5623

    本体価格
    14.8万円

関東
78
34.2万円
関西
11
36.8万円
東海
10
40.2万円
北海道
8
27.3万円
九州
17
31.6万円
東北
12
31.7万円
北陸・甲信越
17
32.7万円
中国
12
48.1万円
四国
12
49.1万円
地域別台数
関東
164
79.7万円
関西
117
115.9万円
東海
78
110.5万円
北海道
92
90.7万円
九州
76
113万円
東北
74
109.8万円
北陸・甲信越
45
92.2万円
中国
34
121.7万円
四国
19
103.3万円

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プレオとデリカD:2のカタログ情報を比較する

スバル  プレオ   三菱  デリカD:2
67万円154.7万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
658 排気量(cc) 1197~1242
52~64 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
19~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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