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レガシィB4とボクスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   ポルシェ  ボクスター
VS
14.9万円498万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 280円1630万円
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450 中古車掲載台数 238
  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 本革シート/純正ナビ/衝突軽減ブレーキ/・本革シート/DVD/MSV/BT/フルセグ/バックカメラ/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/フォグ/純正17インチAW/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト

    本体価格
    130.7万円

  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2001モデル 4WD タイベル交換済み 5速マニュアル 限定カラー FGKマフラー 車高調

    本体価格
    115万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD アドバンスドセーフティパッケージ サンルーフ 純正前方ドラレコ フルレザーシート 電動シートメモリー 前後シートヒーター SDナビ Bカメラ 地デジテレビ ETC Bluetooth Pスタート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    67.2万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 自社 ローン 検R8/6 キーレス スマートキー フロントフォグランプ アルミホイール(社外) ETC ディープシーブルー・パール 全道 対応

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD 1年保証 衝突軽減 ナビTV LED 夏冬タイヤ付

    本体価格
    73万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i ブライトン 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 4WD アイサイト パドルシフト スマートキー プッシュスタート HDDナビ フルセグ DVD CD Mサーバー Bluetooth バックカメラ ETC HID フォグ クルコン 17AW

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 5速マニュアル T-ベルト交換済みステカ有運転席レカロシートストラットタワーバー ツインターボターボタイマー社外マフラー純正AW 4WD車フロントフォグランプ

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD サイバーHDDナビ ブルートゥース

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 純正オプションエアロ/社外17インチアルミ/Bluetooth/4WD/ターボ/マッキントッシュ

    本体価格
    55万円

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    420万円

関東
204
83.2万円
関西
34
114.8万円
東海
34
100.3万円
北海道
73
75万円
九州
23
86.4万円
東北
43
96.4万円
北陸・甲信越
23
87.2万円
中国
4
73.3万円
四国
12
121.2万円
地域別台数
関東
119
425.3万円
関西
38
436.9万円
東海
32
435.7万円
北海道
3
404.7万円
九州
14
461.8万円
東北
3
465.9万円
北陸・甲信越
11
489.5万円
中国
13
363.6万円
四国
5
291.9万円

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レガシィB4とボクスターのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   ポルシェ  ボクスター
286.2万円340.2万円 新車時価格 584万円1012万円
セダン ボディタイプ オープン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
2498 排気量(cc) 2706~3799
175 最高出力(馬力) 265~375
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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