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レガシィアウトバックとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
19.8万円540万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 30万円229.8万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
579 中古車掲載台数 98
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 

    本体価格
    390.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 検10年4月 純正ナビ ETC付き

    本体価格
    50万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetoothオーディオ パドルシフト スマートキー×2 ETC パワーシート オートエアコン オートライト HID フォグランプ 16AW

    本体価格
    29.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正 11.6インチ メモリーナビ/アイサイト/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    355.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 暖電動白革シート・純正ナビ・バックカメラ・フルセグ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・パドルシフト・ETC・追従クルコン・LEDヘッドライト・フォグランプ・純正18インチAW・ブラインドスポット

    本体価格
    101万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 十勝管内販売 ワンオーナー パナソニック8インチビルトインナビ Bluetooth接続 リヤビューカメラ ETC2.0 本革シート X-MODE

    本体価格
    132万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    407万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒革シート 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    154万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ&3カメラ ハーマンカードン タンレザー内装  サンルーフ ドラレコ ルーフレール キーレスアクセス LEDヘッドライト&フォグライト 電動シート シートヒーター ハンズフリーオープン機能付パワーリヤゲート

    本体価格
    324.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ターボ 本革シートF・S・Rカメラ ナビ フルセグTV ETC LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    324.8万円

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    135.8万円

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    64.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    67万円

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    本体価格
    125.8万円

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    本体価格
    135.8万円

関東
184
213.2万円
関西
49
234.4万円
東海
86
232.9万円
北海道
83
191.9万円
九州
27
240万円
東北
70
164.2万円
北陸・甲信越
58
162万円
中国
20
158.1万円
四国
2
161.5万円
地域別台数
関東
35
105万円
関西
13
121.4万円
東海
14
109.6万円
北海道
13
96.1万円
九州
4
155.4万円
東北
5
63.8万円
北陸・甲信越
11
113.7万円
中国
2
143.9万円
四国
1
189.8万円

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スバル  レガシィアウトバック   ボルボ  V40クロスカントリー
414.7万円451万円 新車時価格 339万円479万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
1795 排気量(cc) 1497~1983
177 最高出力(馬力) 152~245
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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