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インプレッサハッチバックと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   BMW  1シリーズ
VS
13万円390.3万円
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中古車相場 11.6万円669.8万円
1シリーズの相場表を見る
332 中古車掲載台数 903
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD ワンオーナー

    本体価格
    264万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 純正エアロ BLITZ車高調 柿本改マフラー 社外17アルミ タワーバー カロッツェリアナビTV ドライブレコーダー タイミングベルト交換済

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 全周囲カメラ 純正11.6インチナビ ドラレコ ETC メモリーシート ステアリングヒーター シートヒーター 純正17インチアルミ LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    247.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 純正エアロ 社外18AW 車高調 柿本マフラー Stradaナビ TV Bluetooth ETC スマートキー 革巻ステア MTモード付AT HID フォグ ドアバイザー D席電動アルカンターラシート オートAC

    本体価格
    34.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i 

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD 5速MT/HDDナビ/TV/ETC/スマートキー/PUSHスタート/

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD スマートキー/電動シート/エアコンクーラー

    本体価格
    68万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 4WD 十勝管内販売 元レンタカー 11.6インチモニター ナビ機能 マルチビューカメラ ETC ドライブレコーダー シート&ステアリングヒーター サイドスカート

    本体価格
    299.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 

    本体価格
    217.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 元弊社使用車 全周囲カメラ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 夏・冬タイヤ

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    177.8万円

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    本体価格
    279.9万円

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    本体価格
    65.5万円

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    本体価格
    208万円

  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ パーキングアシスト・前席シートヒーター

    本体価格
    145万円

  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ 

    本体価格
    110万円

関東
121
139.7万円
関西
30
183.8万円
東海
41
174.3万円
北海道
37
165万円
九州
24
147.2万円
東北
39
197.5万円
北陸・甲信越
33
166.7万円
中国
6
157.1万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
370
236.6万円
関西
180
234.1万円
東海
129
240.2万円
北海道
8
243.3万円
九州
100
274.1万円
東北
22
219.8万円
北陸・甲信越
44
240.7万円
中国
36
244.7万円
四国
14
222.5万円

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スバル  インプレッサハッチバック   BMW  1シリーズ
229.9万円391.4万円 新車時価格 478万円728万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
1995 排気量(cc) 1498~1998
145~154 最高出力(馬力) 149~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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