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インプレッサハッチバックとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   マツダ  アテンザ
VS
16万円329.9万円
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中古車相場 30万円238.4万円
アテンザの相場表を見る
405 中古車掲載台数 249
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 後期型 禁煙車 純正11.6型ナビ フルセグTV バックカメラ  シートヒーター 4WD LEDヘッドライト ETC レーダークルーズコントロール アイドリングストップ スマートキープッシュスタート

    本体価格
    142.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6インチDA 全方位カメラ アイサイト   障害物センサー  前席シートヒーター ステアリングヒーター LEDライト スマートキー 純正AW フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    179.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 元弊社社用車 ナビ・全方位カメラ

    本体価格
    262.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST クリスタルホワイト・パール

    本体価格
    196.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 20S 4WD TVナビETCワンオナDVD再生

    本体価格
    35.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD ドライバーモニタリングシステム シートヒーター シートメモリー ステアリングヒーター11.6インチモニター Bluetooth USB フロント・サイド・バックカメラ

    本体価格
    298.1万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 元弊社社用車 AWD e-BOXER 新世代アイサイト 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ(ナビ機能付)

    本体価格
    291.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD ターボ 純正ナビ スマートキー プッシュスタートシステム オートエアコン クルーズコントロール HIDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    49.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth Audio/USB接続/全方位カメラ/アイサイト/前後ドライブレコーダー/ETC/スマートキー/レーンキープアシスト/コーナーセンサー

    本体価格
    261.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 純正11.6型ナビ バックカメラ アイサイト レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 デュアルエアコン

    本体価格
    265.6万円

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    176.8万円

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    49万円

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    140万円

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    89.5万円

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    本体価格
    123.4万円

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    本体価格
    229.9万円

関東
148
161.2万円
関西
31
203.6万円
東海
33
191.6万円
北海道
49
142.3万円
九州
31
198.2万円
東北
35
180.8万円
北陸・甲信越
40
184.4万円
中国
21
212.1万円
四国
17
225.9万円
地域別台数
関東
72
105.6万円
関西
38
118.5万円
東海
53
94.6万円
北海道
8
144.2万円
九州
24
110.1万円
東北
17
78.1万円
北陸・甲信越
17
107.9万円
中国
15
125.5万円
四国
5
118.2万円

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インプレッサハッチバックとアテンザのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   マツダ  アテンザ
229.9万円351.5万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1995 排気量(cc) 1997~2488
145~154 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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