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インプレッサハッチバックとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   スバル  プレオプラス
VS
13万円390.3万円
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中古車相場 1.5万円136万円
プレオプラスの相場表を見る
328 中古車掲載台数 283
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 4WD 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    226.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD 5速マニュアル フロントフォグランプ

    本体価格
    49.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 

    本体価格
    220万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 純正11.6型ディスプレイナビ ETC車載器 前後ドライブレコーダー 電子制御パーキングブレーキ プッシュボタンスタート 純正アルミホイール シートヒーター LEDヘッドライト アイサイト フロントスポイラー

    本体価格
    233万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD ST-G

    本体価格
    286万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S リミテッド 4WD 

    本体価格
    50万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド プレミアムパッケージ HDDナビ フルセグ Bluetooth接続 DVD ミュージックサーバ ハーフレザーシート パワーシート スマートキー プッシュスタート パドルシフト フルエアロ 純正16AW

    本体価格
    44.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 走行距離49679KMアルパインHDDナビ フルセグTV  スマートキー プッシュスタート ETC運転席エアバッグ 助手席エアバッグ盗難防止システム衝突安全ボディ

    本体価格
    35.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD タイミングベルト交換済ETC 修復歴無し230

    本体価格
    34.9万円

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    本体価格
    48万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 純正アルミホイール履替/オートエアコン/スマートアシスト/スマートキープッシュスタート

    本体価格
    1.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ ETC キーレス 禁煙車 前後ソナー  社外アルミ タイヤ交換済

    本体価格
    39万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト ブレーキサポート キーレス オートライト

    本体価格
    33.8万円

関東
119
138.4万円
関西
30
183.8万円
東海
41
174.3万円
北海道
37
165万円
九州
24
147.2万円
東北
38
197.1万円
北陸・甲信越
33
166.7万円
中国
5
178.7万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
79
45.9万円
関西
23
60.8万円
東海
31
43.7万円
北海道
27
58.9万円
九州
31
51万円
東北
37
45.5万円
北陸・甲信越
32
51.4万円
中国
15
43.4万円
四国
8
46.4万円

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スバル  インプレッサハッチバック   スバル  プレオプラス
229.9万円391.4万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1995 排気量(cc) 658
145~154 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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