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エクシーガとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   アウディ  RS3スポーツバック
VS
13.9万円154万円
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中古車相場 301万円1080万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
135 中古車掲載台数 56
  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 

    本体価格
    25万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 

    本体価格
    67.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アルカンターラセレクション 4WD 4WD 社外ナビ 地デジテレビ DVD再生 ドライブレコーダー MOMOステ バドルシフト HIDライト キーレス ウインカーミラー アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン SUPER HYBRID

    本体価格
    32.5万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD ナビTVバックカメラドライブレコーダーETC

    本体価格
    34.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 後期型 禁煙車 後席フリップダウンモニター HDDナビ バックカメラ フルセグ USB DVD ミュージックサーバ HID ETC プッシュスタート スマートキー 17AW タイミングチェーン

    本体価格
    48.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD ワンオーナー・衝突回避被害軽減ブレーキ・全車速追従機能付きクルーズコントロール・誤発進抑制制御・車線逸脱警報・ナビ・ETC・キーレスx2・HIDヘッドライト&オートライト・取扱説明書&取扱説明書

    本体価格
    57.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 検・2年付/記録簿12枚/ナビ/Bluetooth/TV/関東仕入/禁煙車/HID/ETC/純正17AW/本革巻きステアリング/MTモード/AUTOエアコン/Fフォグ/Mウィンカー/キーレス

    本体価格
    28万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD STI オートクルーズ 地デジTV Bluetooth バックカメラ ETC レーダー探知機 前後ドラレコ プッシュスタート STI18インチAW ハーフレザーシート オートエアコン 電動格納ドアミラー

    本体価格
    62.1万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD ガラスルーフ STIエアロ 半革席 電動席 ETC 純正ナビ バックカメラ パドルシフト アダプティブクルーズコントロール Bluetooth ハンズフリー 禁煙車 3列シート プッシュスタート フルセグTV HIDライト

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    848.1万円

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    本体価格
    662.7万円

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    574.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    819.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RS スポーツエキゾースト/ファインナッパレザー ハニカムステッチング/ブラックスタイリング/マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    647.8万円

関東
58
51.6万円
関西
11
55.1万円
東海
8
45.1万円
北海道
17
53万円
九州
8
53.3万円
東北
20
48.2万円
北陸・甲信越
8
51.7万円
中国
5
36.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
27
696.6万円
関西
8
775.2万円
東海
10
715.9万円
北海道
0
---
九州
4
697.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
3
715.7万円
中国
3
828.3万円
四国
0
---

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エクシーガとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   アウディ  RS3スポーツバック
191.1万円374.9万円 新車時価格 799万円933万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1994~2498 排気量(cc) 2480
148~225 最高出力(馬力) 400
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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