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エクシーガとFを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   MG  F
VS
7.9万円168.4万円
エクシーガの相場表を見る
中古車相場 88万円227万円
Fの相場表を見る
141 中古車掲載台数 4
  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC プッシュスタート 電動格納ミラーライトレベライザー

    本体価格
    44.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 本州仕入れ 後期E型 禁煙車 7人乗り 純正ナビ バックカメラ ハーフレザーシート パワーシート ビルシュタインダンパー HIDヘッド ETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    100.5万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD ナビ TV フォグランプ ETC

    本体価格
    65.6万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S 4WD ユーザー買取車 純正ナビ バックカメラ テレビ 純正17インチアルミ HIDヘッドライト オートエアコン ETC キーレス

    本体価格
    15.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Lパッケージ 4WD DVD Bカメラ フルセグTV ETC アイドリングストップ 4WD アクセスキー アルミホイール オートクルーズコントロール メモリーナビ 横滑り防止装置 電動シート

    本体価格
    57.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 4WD 純正エアロF/R 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ENKEI18AW リアフリップダウンモニター ハーフレザー パワーシート SIドライブ アイドリングストップ ETC STIタワーバー

    本体価格
    93万円

  • スバル エクシーガ 2.5i アイサイト 

    本体価格
    50万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD ナビ・テレビ・CD・バックカメラ・Bluetooth・ETC・スマートキー・Pスタート・アイサイト・HIDライト・タイミングチェーン車・

    本体価格
    45万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ターボ車・STIエアロ・黒半革シート・スマートキー・HIDヘッドライト・純正17inAW・プッシュスタート・オートA/C・バックカメラ・横滑り防止装置

    本体価格
    54万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 

    本体価格
    36.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    97.9万円

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    本体価格
    227万円

関東
57
54.3万円
関西
23
59.7万円
東海
3
44万円
北海道
18
56.1万円
九州
11
47.3万円
東北
17
43.8万円
北陸・甲信越
7
50.9万円
中国
4
41.4万円
四国
1
50万円
地域別台数
関東
1
227万円
関西
1
97.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
1
88万円

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スバル  エクシーガ   MG  F
191.1万円374.9万円 新車時価格 239万円279万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
1994~2498 排気量(cc) 1795
148~225 最高出力(馬力) 120~145
4WD、FF 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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