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エクシーガとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   日産  ラフェスタ
VS
13.9万円155万円
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中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
132 中古車掲載台数 37
  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 第3者機関AIS鑑定書付 H26年から令和7年まで毎年記録簿付き STIエアロパーツ SDナビTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー ハーフレザーシート パワーシート 3列7人乗り HIDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    44万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD ガラスルーフ STIエアロ 半革席 電動席 ETC 純正ナビ バックカメラ パドルシフト アダプティブクルーズコントロール Bluetooth ハンズフリー 禁煙車 3列シート プッシュスタート フルセグTV HIDライト

    本体価格
    24.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 7人乗り ナビワンセグTV バックカメラ バトルシフト プッシュスタート フィリップダウンモニター ETC1年保証

    本体価格
    49万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン SUPER HYBRID

    本体価格
    32.5万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD ナビTVバックカメラドライブレコーダーETC

    本体価格
    29.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD /ワンオーナー/禁煙車/メモリーナビ/フルセグTV/CD/DVD/ブルートゥースオーディオ/音楽録音再生/ガラスルーフ/純正アルミホイール/フォグランプ/クルーズコントロール/スマートキー/4WD/

    本体価格
    81.4万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD アイサイトタイミングチェーンパナソニックナビパドルシフトSIドライブ横滑り防止機能HIDフォグランプSTIサイドステップハーフレザーシートオートエアコンバックカメラスマートキープッシュスタート

    本体価格
    58万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD アイドリングストップ ハーフレザーシート

    本体価格
    82万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 後期型 禁煙車 後席フリップダウンモニター HDDナビ バックカメラ フルセグ USB DVD ミュージックサーバ HID ETC プッシュスタート スマートキー 17AW タイミングチェーン

    本体価格
    48.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト アルカンターラセレクション 4WD ナビ・TV・バックカメラ・ETC・社外アルミ

    本体価格
    48万円

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    18.5万円

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    30万円

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    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G ETC 両側スライドドア エンジンスターター

    本体価格
    29万円

関東
53
50.6万円
関西
12
49.5万円
東海
8
42.8万円
北海道
17
46.8万円
九州
7
55.5万円
東北
19
50.2万円
北陸・甲信越
9
48.4万円
中国
5
36.4万円
四国
2
98.7万円
地域別台数
関東
14
36.9万円
関西
10
37.2万円
東海
5
43.4万円
北海道
1
99.8万円
九州
1
31万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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エクシーガとラフェスタのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   日産  ラフェスタ
191.1万円374.9万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1994~2498 排気量(cc) 1997
148~225 最高出力(馬力) 129~137
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 7名
12~15km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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