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シルビアとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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日産  シルビア   スバル  エクシーガ
VS
168万円999万円
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中古車相場 13.9万円154万円
エクシーガの相場表を見る
307 中古車掲載台数 136
  • 日産 シルビア 2.0公認6MT/SR20DET 

    本体価格
    329万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 

    本体価格
    380万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR スーパーハイキャス 

    本体価格
    400万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s BRIDEシート 車高調 ブースト計

    本体価格
    300万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ ワンオーナー HIDヘッドライト 純正15インチAW キーレス ヘッドライトレベライザー 革巻ステアリング 電格ミラー ワンオーナー パワーステアリング オートエアコン パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    276万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS 5速MT F・S・Rエアロ 18AW 保証無し

    本体価格
    258万円

  • 日産 シルビア S110 5速マニュアル Z18型エンジン CD再生

    本体価格
    228万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR ニスモフルエアロ 走行6000キロ フルノーマル車

    本体価格
    799万円

  • 日産 シルビア spec-s  Gパッケージ SPEC S 6MT バケットシート フルエアロ

    本体価格
    235万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ ティーン車高調 ディフィー3連メーター

    本体価格
    400万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    85万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 第3者機関AIS鑑定書付 H26年から令和7年まで毎年記録簿付き STIエアロパーツ SDナビTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー ハーフレザーシート パワーシート 3列7人乗り HIDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    44万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD E型 ナビTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート 専用カラー18インチアルミホイール ハーフレザーシート パワーシート ETC パドルシフト アイサイト 衝突軽減装置 SIドライブ HID

    本体価格
    56万円

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    本体価格
    48.4万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー HIDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    53万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S リミテッド 4WD スマートキー 地デジ(フルセグ) DVDビデオ再生 ミュージックサーバー ETC パドルシフト プッシュエンジンスタート HIDヘッドライト LEDフォグ 純正AW

    本体価格
    34万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 検2年 4WD アルミ

    本体価格
    29万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    31万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 4WD 

    本体価格
    39万円

関東
106
320.8万円
関西
32
388.5万円
東海
55
361.8万円
北海道
11
324.6万円
九州
25
376.6万円
東北
20
328.5万円
北陸・甲信越
15
334.4万円
中国
29
363.4万円
四国
14
379.8万円
地域別台数
関東
58
51.8万円
関西
10
52.3万円
東海
9
42.1万円
北海道
17
53万円
九州
7
52.4万円
東北
21
47.8万円
北陸・甲信越
8
51.7万円
中国
6
39.5万円
四国
0
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シルビアとエクシーガのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   スバル  エクシーガ
177万円260.7万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1998 排気量(cc) 1994~2498
160~250 最高出力(馬力) 148~225
FR 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 7名
10~12km/L 10.15モード燃費 12~15km/L

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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