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エクシーガとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   ロータス  エリーゼ
VS
17万円139.9万円
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中古車相場 373万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
148 中古車掲載台数 75
  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD WORKジーストST1金銀アルミ・本州仕入れサビ無し・IG70冬T&新品バッテリー・黒革&ウルトラスエード電動シート・ビルシュタインダンパー・カロッツェリア地デジフルセグナビ・バックカメラ・アクセスキー2個

    本体価格
    95万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アドバンテージ ライン 4WD 12セ

    本体価格
    79.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    59.1万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD /HDDナビ/フルセグTV/CD&DVDビデオ再生/バックカメラ/パワーシート/スマートキー/クルコン/ガラスルーフ/アルミ/ETC/3列シート7人/リアスポ

    本体価格
    84万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i Sスタイル 4WD ナビ アルミ TV ETC

    本体価格
    54万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 後期型 タイミングチェーン 衝突危険警告 プリクラッシュブレーキ 全車速追従機能クルーズコントロール AT誤発進抑制制御 車線逸脱警告 ナビTV Bluetooth ETC バックカメラ 前後Dレコ

    本体価格
    45.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD SDナビ 18インチAW 7人乗り 全国発送可

    本体価格
    66万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン 電動ハーフレザーシート・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・スマートキー・メモリーナビ・CD/DVD再生・フルセグ・パドルシフト・プッシュスタート・社外18アルミ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト アルカンターラセレクション 4WD 4WD ETC バックカメラ ナビ オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電格ミラー 後席モニター 3列シート CVT レンタUP

    本体価格
    65万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S 4WD STIエアロ/STIアルミホイール DLR整備ワンオーナー HDDナビ フルセグTV 走行49020Km ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    45万円

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  • ロータス エリーゼ スペシャルカラー エディション ロータスエリーゼ(ELISE) 1.8L DOHC4気筒VVT‐I+スーパーチャージャーエンジン搭載エリーゼスポー220 II ミッドシップエンジン・後輪駆動

    本体価格
    応談

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  • ロータス エリーゼ 111 

    本体価格
    388万円

  • ロータス エリーゼ 111 

    本体価格
    480万円

関東
63
50.6万円
関西
11
42.8万円
東海
8
44.8万円
北海道
19
52.9万円
九州
10
51.6万円
東北
21
46.9万円
北陸・甲信越
8
50万円
中国
7
46.5万円
四国
1
24万円
地域別台数
関東
23
641.4万円
関西
15
586.5万円
東海
21
684.9万円
北海道
4
524.9万円
九州
6
661.7万円
東北
2
927万円
北陸・甲信越
4
544.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクシーガとエリーゼのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   ロータス  エリーゼ
191.1万円374.9万円 新車時価格 432.6万円913万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1994~2498 排気量(cc) 1598~1798
148~225 最高出力(馬力) 119~248
4WD、FF 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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