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インプレッサスポーツとミライースを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとミライースの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ダイハツ  ミライース
VS
18.9万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 3.8万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
1259 中古車掲載台数 5134
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD AIS鑑定済 アイサイト バックカメラ ETC

    本体価格
    142万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 禁煙車 アドバンスドPKG 純正8型ナビ バックカメラ 純正16インチアルミ LEDヘッド スマートキー アダプティブクルーズコントロール パドルシフト オートエアコン

    本体価格
    107.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 禁煙車 衝突軽減 地デジ 18AW クルコン

    本体価格
    123.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 社外SDナビ Bカメラ ETC オートクルーズ

    本体価格
    80.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 後期モデル 4WD 社外ナビ バックカメラ プッシュスタート ドライブレコーダー ETC1年保証 社外アルミ

    本体価格
    71万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ バックカメラ フルセグ TV ドライブレコーダー Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート パワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L プラウド エディション 新品バッテリー Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    51万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    200.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD アイサイトセイフティプラス クリアビューP 8インチダイナトーンサウンドナビ バックカメラ サイドカメラ ステアリング連動LEDヘッドライト メモリー付パワーシート リアビークルディテクション 革巻きステアリング

    本体価格
    135.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD STIマフラー

    本体価格
    190.5万円

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    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミライース G スマートキー プッシュスタート ETC 電格ミラー

    本体価格
    25万円

関東
359
98.4万円
関西
157
111.4万円
東海
146
110万円
北海道
160
92.1万円
九州
91
99万円
東北
155
103.9万円
北陸・甲信越
129
97.9万円
中国
46
103.6万円
四国
16
96.3万円
地域別台数
関東
1155
71.4万円
関西
647
64.9万円
東海
596
67.6万円
北海道
328
68.8万円
九州
782
67.7万円
東北
472
71.7万円
北陸・甲信越
424
67.1万円
中国
460
73.9万円
四国
270
66.2万円

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インプレッサスポーツとミライースのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ダイハツ  ミライース
192.2万円295.9万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1599~1995 排気量(cc) 658
115~154 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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