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インプレッサスポーツとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  プレマシー
VS
19.8万円245万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 12.9万円139万円
プレマシーの相場表を見る
1159 中古車掲載台数 261
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L プラウド エディション 新品タイヤ/社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    60.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC フルセグ CD DVD

    本体価格
    53万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV DVD再生可 Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー クルーズコントロール ステアリングスイッチ LEDヘッドライト AUTOライト USBチャージャー スペアキー有

    本体価格
    113.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト アクセント ブラック 後期F型 セイフティプラス 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ 純正17インチアルミ LEDヘッド スマートキー アダプティブクルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    175.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD ブレーキサポート ハーフレザーシート

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正8型ナビ TV BSM LED Bカメ 衝突軽減ETC ドラレコ ETC アイサイトver3 レーダークルコン レーンキープアシスト SI-DRIVE ステアリング連動LED ヘッドライトウォッシャー Bluetooth スマートキー

    本体価格
    109.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 後期 SDナビ バックカメラ アイサイトVer3 レーダークルーズ LEDヘッドライト オートライト スマートキー RAB ツーリングアシスト 革巻きステアリング パドルシフト オートエアコン

    本体価格
    123.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 

    本体価格
    120.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 社外ナビ BSM Bカメラ クルコン フルセグ

    本体価格
    115.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 禁煙車 アイサイトコアテクノロジー KENWOOD製SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー HIDヘッド ETC パドルシフト 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    93.4万円

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    本体価格
    35.1万円

関東
320
106万円
関西
119
112.3万円
東海
131
116.7万円
北海道
154
95.8万円
九州
97
108.1万円
東北
135
113.3万円
北陸・甲信越
120
114.4万円
中国
63
118.9万円
四国
20
120万円
地域別台数
関東
117
43.4万円
関西
61
42.4万円
東海
17
44.6万円
北海道
8
59.7万円
九州
31
41.8万円
東北
10
36.4万円
北陸・甲信越
10
36.6万円
中国
5
74.3万円
四国
2
73.8万円

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インプレッサスポーツとプレマシーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  プレマシー
192.2万円295.9万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1599~1995 排気量(cc) 1997~1998
115~154 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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