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インプレッサスポーツとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  ボンゴトラック
VS
19.8万円266.2万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
1186 中古車掲載台数 287
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正ナビ・CD/DVD/フルセグTV/Bluetooth/USB・バックカメラ・サイドカメラ・クルーズコントロール・ETC・ドライブレコーダー・スマートキー・プッシュスタート・純正17インチAW

    本体価格
    98.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ビルトインETC パドルシフト

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L HIDロービーム パナソニッ 

    本体価格
    63.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD 純正 SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    185.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 禁煙車/純正ナビ/クルコン/前席Pシート/純正AW/純正フロアマット/AVH/パドルシフト/バックカメラ/LEDヘッドライト/ステアリング連動ヘッドランプ/アイドリングストップ/スマートキー

    本体価格
    216.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD /新潟県/ガリバー上越店

    本体価格
    95.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト SD地デジナビ ETC

    本体価格
    107.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ アイサイトコアテクノロジー プリクラッシュブレーキ ツーリングアシスト AT誤発進抑制制御 全車速追従機能付クルコン 後退時ブレーキシステム 車線逸脱抑制 車線逸脱警報

    本体価格
    228.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 社外ナビ・バックカメラ・前方ドライブレコーダー・ETC・アイサイト・レーダークルーズコントロール・衝突被害軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・アイドリングストップ・オートワイパー・純正アルミホイール

    本体価格
    97.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正パナソニックビルトインSDナビ バックカメラ ETC 純正革巻きステアリング スマートキー LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール アイサイトVer.3 パワーシート

    本体価格
    145.6万円

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    54.8万円

関東
324
106.8万円
関西
117
114.1万円
東海
124
117.2万円
北海道
164
96.9万円
九州
96
109.5万円
東北
143
111.5万円
北陸・甲信越
131
112.2万円
中国
71
120.6万円
四国
16
114.8万円
地域別台数
関東
90
229.7万円
関西
85
155.1万円
東海
41
239.7万円
北海道
8
318.3万円
九州
35
153.5万円
東北
10
215.7万円
北陸・甲信越
6
259.2万円
中国
7
208万円
四国
5
307.4万円

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インプレッサスポーツとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  ボンゴトラック
192.2万円295.9万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1599~1995 排気量(cc) 1496
115~154 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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