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インプレッサスポーツとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   三菱  eKワゴン
VS
12.8万円245万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 2.8万円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
1200 中古車掲載台数 2060
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 1年保証付き

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ワンオーナー 純正ナビTV バックカメラ ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    85万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 電動半革シート・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・オートA/C・スマートキー・追従クルーズコントロール・HIDヘッドライト・革巻きハンドル・パドルシフト・純正17インチアルミ

    本体価格
    57.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD AVOターボキット/カロッツェリアスピーカー/カロッツェリア8インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/アイサイト/パワーシート/社外マフラー

    本体価格
    134.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    35.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 1.6 i-L アイサイト 4WD 社外ナビ アイサイト ETC ドラレコ 純正アルミ パドルシフト キレ-ス(アイスシルバー・メタリック)

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビ/フルセグTV/ETC/キーレス/アルミホイール/USB接続/

    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビ CD DVD Bluetooth バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    123.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 追従型クルコン プリクラッシュブレーキ レーンアシスト 誤発進・後退抑制制御 蛇行警報 車線逸脱警報 先行車発進警告 BSM SRH ETC ヒートミラー

    本体価格
    84.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト C型 アイサイトセイフティプラス 純正8型SDナビ サイド&バックカメラ リアビークルディティクション 禁煙車 ドラレコ ETC スマートキー LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    141.1万円

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    本体価格
    113.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 9インチナビ バックカメラ(ルームミラー内蔵) シートヒーター ETC サイド&カーテンエアバッグ 衝突被害軽減 誤発進抑制 コーナーセンサー 車線逸脱防止 オートライト USB充電ポート

    本体価格
    126万円

関東
334
91.4万円
関西
136
103.2万円
東海
122
101万円
北海道
163
80.3万円
九州
102
99.2万円
東北
143
102.8万円
北陸・甲信越
132
96.1万円
中国
42
111万円
四国
26
92.6万円
地域別台数
関東
387
62.4万円
関西
213
60.8万円
東海
325
84.4万円
北海道
119
54.5万円
九州
295
65.5万円
東北
220
81.2万円
北陸・甲信越
245
81.8万円
中国
177
77.1万円
四国
79
77.1万円

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インプレッサスポーツとeKワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   三菱  eKワゴン
192.2万円295.9万円 新車時価格 129.6万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1599~1995 排気量(cc) 659
115~154 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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