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BRZとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   日産  プレジデント
VS
69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 19.9万円288万円
プレジデントの相場表を見る
739 中古車掲載台数 51
  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 

    本体価格
    390.5万円

  • スバル BRZ 2.0 R STIフロントリップ ADVAN17インチアルミ(RSII)  BLITZ車高調 前後ドライブレコーダー カロッツェリア地デジフルセグメモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    90万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 後期型 STIスタイルPKG bremboキャリパー

    本体価格
    209.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S クラッチ一式新品交換済/Weds18AW/車高調

    本体価格
    156万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT/純正ナビ/禁煙車/WedsSport17インチアルミ/純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ/レーダー/プッシュスタート/スマートキー/Bluetooth/フルセグTV

    本体価格
    108.2万円

  • スバル BRZ 2.4 S メモリーナビ バックカメラ ドラレコ フルセグTV CD再生 DVD再生 Bluetooth ETC 電格ミラー オートライト ステリモ ACC シートヒーター LEDヘッドライト 安全機能

    本体価格
    245.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 社外 9インチ ナビ/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    299.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S エアロ6速 ウェッズ18AW 車高調 ナビ

    本体価格
    173.9万円

  • スバル BRZ 2.4 R 禁煙車 アルパインナビ Bluetooth接続 バックカメラ USB入力端子 フルセグテレビ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール スペアキー(1本) エアロパーツ LEDヘッドライト 革巻きハンドル

    本体価格
    299万円

  • スバル BRZ 2.0 S WorK18iAW/Bremboキャリパー/ワイドボディ/ロールバー/PCD114.3

    本体価格
    237万円

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    19.9万円

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    39.9万円

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    本体価格
    189万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    56万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    125万円

関東
272
224.8万円
関西
101
234.3万円
東海
160
229.4万円
北海道
11
249.8万円
九州
81
241.9万円
東北
37
211.4万円
北陸・甲信越
28
253.8万円
中国
36
242.6万円
四国
13
233.6万円
地域別台数
関東
18
134.4万円
関西
2
98.5万円
東海
9
228.7万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
142.9万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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BRZとプレジデントのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   日産  プレジデント
308万円547.8万円 新車時価格 903万円987万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
2387 排気量(cc) 4494
235 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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