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BRZとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   日産  プレジデント
VS
67万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 56万円288万円
プレジデントの相場表を見る
668 中古車掲載台数 53
  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ STIスポーツ/STエアロ/アルパインナビ/ハーフレザーシート

    本体価格
    359万円

  • スバル BRZ 2.0 S 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ 純正17インチアルミホイール ディスチャージヘッドライト ETC

    本体価格
    95万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    365万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車 オーディオ オートエアコン スマートキー オートライト フォグランプ 6MT 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト 純正ステアリング パワーウィンドウ エアバック 水平対向エンジン

    本体価格
    167.7万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIエアロ/AppleCarPlay/フルセグTV/バックカメラ/ETC/シートヒーター/クルーズコントロール/ブラインドスポット/プッシュスタート/スマートキー/ステアリングリモコン/純正アルミ/オートライト/オートエアコン/

    本体価格
    299.8万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ ブレンボ製ブレーキ 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー STIダンパー 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト シートヒーター リアビークルディテクション スマートキー

    本体価格
    316.2万円

  • スバル BRZ 2.4 S 登録済未使用車

    本体価格
    330万円

  • スバル BRZ 2.4 S 社外 9インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    310.1万円

  • スバル BRZ 2.4 S SDナビ Rカメラ

    本体価格
    308万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 

    本体価格
    382.8万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    189.6万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    125万円

  • 日産 プレジデント 4.5 V仕様 ナビ ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    94.6万円

関東
249
235.6万円
関西
92
233.1万円
東海
158
236.1万円
北海道
15
204万円
九州
62
232万円
東北
27
227.4万円
北陸・甲信越
31
280.5万円
中国
23
212万円
四国
11
265.4万円
地域別台数
関東
17
174.1万円
関西
3
182.3万円
東海
10
201.6万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
184.3万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
130.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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BRZとプレジデントのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   日産  プレジデント
308万円547.8万円 新車時価格 903万円987万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
2387 排気量(cc) 4494
235 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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