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BRZとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   日産  NT100クリッパー
VS
69.8万円550万円
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中古車相場 11万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
756 中古車掲載台数 543
  • スバル BRZ 2.4 S 前後ドラレコ/ナビ/Bluetooth/USBポート/地デジフルセグ/バックカメラ/ETC2.0車載器/シートヒーター/LEDヘッドライト/オートリトラミラー/追従オートクルーズ/衝突被害軽減ブレーキ/

    本体価格
    262.8万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 6MT 衝突回避システム ナビ

    本体価格
    356.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIエアロパッケージ HKS車高調

    本体価格
    271.2万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT クリスタルホワイトパ-ル

    本体価格
    295.9万円

  • スバル BRZ 2.4 R 6AT・ドライブレコーダー・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    327.8万円

  • スバル BRZ S 車検整備付き  STIフロントスポイラー 後期テールランプ 後期リヤウイング HKS車高調 HKSマフラー HKSフラッシュエディター Weds sportsホイール MOMOステアリング 86後期用純正ステアリング

    本体価格
    155.8万円

  • スバル BRZ 2.0 R D型 パフォーマンスパッケージ STIタワーバー 社外18アルミ カロッツェリアナビTV バックカメラ

    本体価格
    172万円

  • スバル BRZ 2.0 S WORK製18インチAW/KTS製車高調/後期用純正フロントバンパー/カーボンフロントスポイラー/TRDサイドスポイラー/TRDフェンダーフィン/ダックテール/社外ナビ/フルセグ/Bカメラ/車検整備付

    本体価格
    139万円

  • スバル BRZ 2.0 S 車検整備付 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    82万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ brembo製ブレーキ ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    392万円

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    72万円

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    53万円

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    123万円

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    82.8万円

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    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    20万円

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    本体価格
    93万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    62万円

関東
287
227.8万円
関西
101
236.9万円
東海
163
232.6万円
北海道
10
244.3万円
九州
81
242.9万円
東北
36
224.4万円
北陸・甲信越
28
254.2万円
中国
37
240.1万円
四国
13
232.9万円
地域別台数
関東
110
93.1万円
関西
111
113.8万円
東海
44
113.7万円
北海道
36
82.9万円
九州
108
95.5万円
東北
50
84.1万円
北陸・甲信越
40
95.5万円
中国
25
80.2万円
四国
19
90.6万円

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NT100クリッパーの中古車を探す

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BRZとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   日産  NT100クリッパー
308万円547.8万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
クーペ ボディタイプ トラック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
2387 排気量(cc) 658
235 最高出力(馬力) 46~50
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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