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アトレーワゴンとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとプレオプラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   スバル  プレオプラス
VS
10万円193.9万円
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中古車相場 9万円114.1万円
プレオプラスの相場表を見る
614 中古車掲載台数 235
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD リアスポ タイミングベルト交換済

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS HDDナビ DVD

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 両側スライドドア 社外AW キーレス

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ ロールーフ 4WD 

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII Mナビ/Bカメラ/ETC/片側電動SD/キーレス

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 福祉車両 車椅子乗車 電動ウインチ ドラ

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 電動格納ミラー AT ABS ESC

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 修復歴無 電動スライド ナビ バックカメラ

    本体価格
    45.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD スマートアシスト

    本体価格
    105.8万円

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  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 4WD キーレス CD レーダーブレーキ ABS

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    34万円

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    本体価格
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  • スバル プレオプラス L スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 

    本体価格
    29.8万円

  • スバル プレオプラス G スマートアシスト 

    本体価格
    83.6万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 

    本体価格
    49.8万円

  • スバル プレオプラス L スマートアシスト 

    本体価格
    68.2万円

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    42.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F 元弊社使用車 新品ワンセグナビ付

    本体価格
    66万円

関東
179
69.9万円
関西
95
65.2万円
東海
75
59.8万円
北海道
46
75.8万円
九州
88
71.7万円
東北
54
73.3万円
北陸・甲信越
34
78.9万円
中国
25
71.9万円
四国
18
53.8万円
地域別台数
関東
69
58万円
関西
27
78.2万円
東海
24
61.6万円
北海道
21
63.7万円
九州
18
36.7万円
東北
28
57.6万円
北陸・甲信越
34
56万円
中国
9
52.3万円
四国
5
39.8万円

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アトレーワゴンとプレオプラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   スバル  プレオプラス
133.4万円182.1万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658~659 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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