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フレアクロスオーバーとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   スバル  プレオプラス
VS
20万円201.8万円
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中古車相場 12.9万円126万円
プレオプラスの相場表を見る
769 中古車掲載台数 288
  • マツダ フレアクロスオーバー ZS・ツートンルーフ・全方位カメラ・マット ・ブレーキサポート・アダプティブクルコン

    本体価格
    187.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー フレアクロスオーバー HV XS CN-RZ865ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    139.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ナビ ETC 全方位モニター ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    138万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD 禁煙車 1オーナー 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ シートヒーター デジタルインナーミラー型ドラレコ コーナーセンサー レーンアシスト 衝突軽減サポート

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 走行距離67.615km・ナビ・テレビ・ETC・スペアキー・プッシュスタート

    本体価格
    93万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    143万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 衝突被害軽減システム 社外ナビ 禁煙車

    本体価格
    68万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS CD ラジオ シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 アルミホイール ウィンカー付ドアミラー プッシュスタートシステム スマートキー アイドリングストップ PS

    本体価格
    143.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZT 全方位モニター ルーフレール フォグラン

    本体価格
    179.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 事故歴無 防錆アンダーコート レーダーブレーキサポート ナビTV ETC スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ミラー&シートヒーター 横滑り防止

    本体価格
    52.4万円

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  • スバル プレオプラス 660 F 禁煙車 ETC CD アイドリングストップ キーレスキー ヘッドライトレベライザー 盗難防止装置

    本体価格
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  • スバル プレオプラス 660 F デュアルエアバッグ 安全ボディ エアコン パワステ 盗難防止システム 運転席エアバック ABS付 PW

    本体価格
    40.8万円

関東
153
106万円
関西
75
89.2万円
東海
84
95.3万円
北海道
49
100.3万円
九州
96
102万円
東北
95
126.2万円
北陸・甲信越
96
117.4万円
中国
91
102.3万円
四国
30
102.2万円
地域別台数
関東
79
60.6万円
関西
32
67.9万円
東海
20
49.7万円
北海道
25
74.3万円
九州
38
45.4万円
東北
34
48万円
北陸・甲信越
35
49.2万円
中国
16
50.5万円
四国
9
44.7万円

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マツダ  フレアクロスオーバー   スバル  プレオプラス
136.5万円203.4万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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