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プレオプラスとツインを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   スズキ  ツイン
VS
6.8万円112.2万円
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中古車相場 20万円210万円
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227 中古車掲載台数 122
  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 1年保証付 走行13500キロ キーレス I-STOP 衝突軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止 スマートアシスト クリアランスソナー Wエアバッグ 禁煙車 整備付き

    本体価格
    60.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F アイドリングストップ キーレスエントリーシステム CDオーディオ 横滑り防止装置 ライトレベライザー ABS ダブルエアバッグ

    本体価格
    46.3万円

  • スバル プレオプラス 660 GA スマートアシスト 4WD 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー スマートキー アイドリングストップ 社外アルミホイール 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    58.1万円

  • スバル プレオプラス F 

    本体価格
    52.8万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD ドラレコ CD キーレス アイドリングストップ ABS 社外アルミホイール Wエアバック フル装備 禁煙車

    本体価格
    58.1万円

  • スバル プレオプラス 660 L メモリーナビゲーション フルセグ CD DVD メディアプレイヤー接続 USB Bluetooth LEDヘッドランプ リアカメラ アイドリングストップ 横滑り防止装置 レーンアシスト キーレス

    本体価格
    57万円

  • スバル プレオプラス 660 E アイドリングストップ CVT ABS

    本体価格
    27.9万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト ワンオーナー プッシュスタート バックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト リアカメラ 衝突回避 DVD再生機能 リモコンキー 盗難防止装置 VDC 地デジ パワーウィンドウ メモリーナビ 運転席エアバッグ コーナーセンサー パワーステアリング ETC 助手席エアバッグ

    本体価格
    52万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト メモリーナビ(地図データ2025年度版更新済み) フルセグ バックカメラ ETC コーナーセンサー オートライト

    本体価格
    54万円

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    本体価格
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    本体価格
    58.9万円

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    本体価格
    35万円

関東
72
43.2万円
関西
15
52.6万円
東海
19
42.4万円
北海道
16
55.1万円
九州
28
46万円
東北
30
45.1万円
北陸・甲信越
28
43.5万円
中国
12
40.2万円
四国
7
42.2万円
地域別台数
関東
37
65.2万円
関西
14
70.2万円
東海
18
52.9万円
北海道
2
45万円
九州
16
50万円
東北
5
72.8万円
北陸・甲信越
10
47.5万円
中国
13
65.3万円
四国
7
65.1万円

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スバル  プレオプラス   スズキ  ツイン
89.6万円150.7万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
658 排気量(cc) 658
49~52 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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