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タントとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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タントとレヴォーグの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   スバル  レヴォーグ
VS
2026円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 37.7万円572万円
レヴォーグの相場表を見る
17784 中古車掲載台数 2405
  • ダイハツ タント 660 X L側Pスライド・Bカメラ

    本体価格
    154.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディションSA ブレーキサポートICターボSDナビBluetooth

    本体価格
    45.9万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    167.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII ワンオーナー  パワースライドドア シートヒーター ナビ フルセグTV Bluetooth再生 バックカメラ スマートキーステアリングスイッチ プッシュスタート 衝突軽減 オートエアコン フロントフォグ 禁煙車

    本体価格
    101.5万円

  • ダイハツ タント 660 X SAIII 修復歴無し・ワンセグナビ・ETC・片側電動スライドドア・シートヒーター・後席サンシェード・オートエアコン・スマートキー・整備保証付

    本体価格
    62.3万円

  • ダイハツ タント 660 L 社外 ナビ/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ターボエンジン 1オーナー キーフリー

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ タント 660 G スペシャル 純正ナビ バックカメラ Bluetooth パワースライドドア オートエアコン ETC 地デジ キーフリーシステム 電動格納ミラー プライバシーガラス ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    51.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スマートセレクション SA 4WD スマートキー/両側パワスラ/ナビ/TV/AAC

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ タント 660 G スペシャル バックカメラ TV ナビ片側電動スライドドア

    本体価格
    25万円

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  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD パワーシート パドルシフト 純正7型ナビ

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    本体価格
    304.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ サイド・バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 LEDヘッド 4WD Bluetooth再生 ETC パワーシート 車線逸脱警報 純正18インチアルミ スマートキー 盗難防止システム

    本体価格
    129.2万円

関東
4058
107.5万円
関西
2445
103.2万円
東海
2341
110.7万円
北海道
869
111.2万円
九州
2990
107.5万円
東北
1443
110.7万円
北陸・甲信越
1264
104.2万円
中国
1585
119万円
四国
789
103.8万円
地域別台数
関東
753
205.3万円
関西
286
236.1万円
東海
306
220万円
北海道
216
178.4万円
九州
170
213.6万円
東北
269
201.9万円
北陸・甲信越
268
208.1万円
中国
110
222.1万円
四国
27
216万円

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タントとレヴォーグのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   スバル  レヴォーグ
122万円210.7万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
658 排気量(cc) 1795~2387
52~64 最高出力(馬力) 177~275
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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