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レヴォーグとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  モビリオスパイク
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 14.9万円80万円
モビリオスパイクの相場表を見る
2501 中古車掲載台数 25
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD アイサイト/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/プッシュスタート/レザーステアリング/純正18インチアルミ/ETC車載器/パドルシフト/フルセグテレビ/Bluetooth接続/スマートリヤビューミラー/クルーズコントロール

    本体価格
    140万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD /新潟県/ガリバー長岡店

    本体価格
    155.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ・純正ナビTV・フロントカメラ・サイドカメラ・バックカメラ・レーダークルコン・パドルシフト・ビルトインETC・メモリ付シート・全席シートヒーター・パワーバックドア・オートライト・LEDライト・スマートキー

    本体価格
    295.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車/アイサイト/純正OPナビ/ドラレコ/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/後方コーナーセンサー/バックカメラ/ステアリングスイッチ/パドルシフト/D席パワーシートシートヒーター/STIエアロパーツ

    本体価格
    255.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    179.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ&F&S&Rカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    367.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイト 1オーナー 11.6インチメーカーナビ フルセグTV F・S・Bモニター 全席シートヒーター パワーバックドア パワーシート  前後ドライブレコーダー ETC2.0 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    292.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD LEDライト パドルシフト オートクルーズ ナビ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    109.9万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX EyeSightX搭載車 

    本体価格
    319万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD フロントガラス熱線 横滑り防止装置 バックカメラ 純正メモリーナビ フルセグTV CD/DVD再生 アイドリングストップ クルーズコントロール パドルシフト ETC スマートキー オートライト パワーシート

    本体価格
    90万円

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    32.7万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ アクティブエディション 検10.2 ナビ Bカメ キーレス

    本体価格
    25.8万円

関東
819
205万円
関西
302
232万円
東海
311
212.6万円
北海道
224
179.2万円
九州
164
222.9万円
東北
266
202.7万円
北陸・甲信越
253
204万円
中国
134
218.1万円
四国
28
228万円
地域別台数
関東
14
38.1万円
関西
4
29.7万円
東海
2
26万円
北海道
0
---
九州
1
28万円
東北
1
64万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
18.8万円
四国
2
74万円

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レヴォーグとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  モビリオスパイク
310.2万円576.4万円 新車時価格 148.6万円209万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1795~2387 排気量(cc) 1496
177~275 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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