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レヴォーグとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 168万円438万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
2495 中古車掲載台数 16
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STI フルエアロ STIアルミ STIマフラー

    本体価格
    310万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT 4WD ナビ・フルセグ・禁煙車・バックカメラ・エンスタ・ETC・夏冬タイヤ付・車検2年整備付・6カ月距離無制限保証付・DVD再生可・ユピテルドラレコ付

    本体価格
    86万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ナビ&FSRカメラ&ETC2.0&ドラレコ

    本体価格
    280.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    265.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    276.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD OP黒革シート 禁煙車 純正11.6型ナビ フロント・バック・サイドカメラ フルセグTV アイサイト デジタルインナーミラー シートヒーター ETC バックフォグランプ USB接続 電動リアゲート

    本体価格
    215.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 1年保証付 車検整備付 4WD ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ ターボ

    本体価格
    219万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正8型SDナビ バックカメラ 前席パワーシート 前席シートヒーター 前後コーナーセンサー 前方ドラレコ ETC LEDオートライト フォグランプ パドルシフト アイサイトツーリングアシスト

    本体価格
    181万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 純正OPフルセグナビ バックカメラ サイドカメラ パドルシフト スマートキー 衝突軽減ブレーキ サンルーフ BSM オートライト オートエアコン ACC ステアリングスイッチ フォグライト前後 純正AW ETC

    本体価格
    108.1万円

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    398万円

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    318万円

関東
829
203.2万円
関西
307
232.7万円
東海
304
209.4万円
北海道
228
178.1万円
九州
166
219.4万円
東北
263
202.9万円
北陸・甲信越
240
204.9万円
中国
129
212万円
四国
29
246.7万円
地域別台数
関東
11
280.5万円
関西
4
299万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

レヴォーグの中古車を探す

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レヴォーグとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ジャガー  XKコンバーチブル
310.2万円576.4万円 新車時価格 1230万円1650万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1795~2387 排気量(cc) 4196~4999
177~275 最高出力(馬力) 304~510
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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